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天津：五年基本建成“一基地三区”(3)

时间:2016-02-17 17:41河北网(www.he-bei.cn)

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2015年7月28日，天津南仓火车站调车人员为京津冀货物快运列车进行调车作业。北京铁路局自2014年7月开通运营的“京津冀货物快运列车”，到2015年7月共发送货物3.3亿件，780余万吨。“京津冀货物快运”在京津冀区域的225个铁路车站和17个无轨火车站收货办理零散货物的快运业务，覆盖了京津冀地区140多个县市以及山东省、山西省的部分县市。新华社发

港口方面，北京大学秘书长、中国区域科学协会会长杨开忠评价，近年来，港口城市天津不断加强北方国际航运核心区建设，目的之一是要形成“北集南散”港口功能布局。

据了解，天津港的老化工企业将逐渐搬迁至南港工业区，该工业区位于滨海新区南部，规划面积200平方公里，定位于建设世界级重化产业基地和港口综合功能区。

天津市南港工业区开发有限公司总经理王俊明向媒体透露，天津化工厂和天津大沽化工厂这两大化工企业搬迁工作将于今年启动，预计耗资290多亿元。

“作为北京第二空中通道，天津机场今年除重点营销国内干线航班，加密二三四线城市航线外，还将实现远程洲际航线突破，力争今年开通至欧洲、美洲航线。”天津机场总经理阎欣在天津两会期间透露，今年，天津机场还将全面提升20座异地城市候机楼的服务功能。

2015年，北京到天津机场乘国际旅游包机的旅客约为66.2万人次，同比增幅达95.86%。截至2015年底，天津机场共建成城市候机楼20座，辐射京津冀辽鲁五省市，“空铁联运”车票报销服务已扩展到河北唐山、沧州等地。

在铁路和公路建设方面，天津市政府工作报告提出今年将“新建京滨、京唐城际铁路和津石高速公路，建成唐廊、蓟汕高速公路”。

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