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处于大西北的兰州，就是中国空军接收苏联军援的最重要地点。而处于日军控制下的运城，正是其打击兰州的重要据点——自1939年1月以来，日寇以山西运城为基地，集中飞机40余架，袭击西北各重要城市，阻挠我国内国际运输线。

持续很长时间的兰州空战，爆发了。

这也正是尽管危险，中国空军却不得不实施这样一次冒死突击的重要原因！

刘福洪率领的编队飞行并不顺利，在成都起飞不久，由于飞机性能的差异等种种原因，刚过汉中，分队长李永训驾驶的飞机就因速度过慢脱离编队。最终到达运城的只有三架。每一架飞机上，都携带炸弹20枚。

刘福洪下令投弹。

“轰轰轰——”随着一连串的剧烈爆炸，机场一片火海。

2011年正式出版的《万全县志》记载，此次轰炸“投下四十余弹；一时浓烟四起，炸毁敌机十余架及敌机场之一切设备。日军大为震惊，防空敌酋被撤。”

而毕业于黄埔军校高教班第八期的叶建军，抗日战争中先后担任甘肃省防空司令部参谋长等职期间，曾搜集中国空军历次战斗情况。60多年后的2008年，一直妥善保管这些文件的叶建军整理了《八年抗战中国空军战况》长文，发表在当年9月的《黄埔》杂志上。文中这样描述这一战的结果：“当时停有30多架飞机，被炸毁10余架……4月11日、29日，我机再次轰炸运城，未发现日机停留，改炸机场和同蒲铁路火车站。”

悲剧的发生总在不经意间到来。

《万全县志》记载：“在返航途中，刘座机之发动机发生故障，首先冒烟，继之爆炸，刘跳伞降落深山，伤重死亡，以身殉职。”

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