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2月10日，石家庄市的一些企业、单位正式复工，乘坐地铁的人也多了起来。特殊时期，石家庄地铁为了防控疫情采取了哪些措施？地铁工作人员又为此付出了怎样的努力？近日，记者对地铁运营的各个环节进行了探访。

体温检测 守好“第一道防线”

凌晨4时，石家庄地铁已经开始进行运营前的全方位消毒工作。车辆、车站、卫生间、闸机、售票机、栏杆、铁马、隔离带、扶梯把手、安检设备……这些地方都要逐一认真消毒。

6时，早班保安和安检到达车站，值班站长在监控下开始进行全员体温检测工作。

王畅是石家庄地铁北国商城站的一名值班站长。这里石家庄地铁线网最繁忙的站点之一，今年春节假期，王畅放弃了与家人团聚的机会，坚守在这块“阵地”上。

每天运营开始前，车站都要进行全面消杀，做到无盲区、无死角、全覆盖。地铁运营期间，王畅要及时向同事传达个人防控注意事项，组织工作人员每两小时对安检点、卫生间等重点部位进行消毒。运营结束后，还要组织人员对车站进行彻底消杀。

体温检测是防控疫情的重要措施。王畅每班前都要组织全体工作人员检测体温，确保员工体温正常后方可上岗。对于乘客，工作人员坚守“逢进必检，逢人必测，对疑似人员绝不放过、漏过”的措施，还要实时监控测温仪的运行状态。

严格消毒 确保地铁列车无污染

一大早，票务部系统工班长艾保香在交接班完成后，找到负责数据统计的人员仔细进行确认。“每天早上六点前，要及时报送运营日报、票务日报、安全运营客流走势图，各车站进站客流、断面客流、各票种进站客流、分时段客流、截止时段客流也要按照时间节点准确及时上报。”艾保香说。在这个特殊的时期，系统工班全员仍坚守在保障运营的第一线，7×24小时保障系统稳定运行。

车控室行车值班员实时监控各个安检点工作情况，定时查看车站ISCS中大、小系统按照要求开启，通风设置为全新风模式，加大新风引入，保持车站通风良好、空气清新。

2月1日至6日，机电车间风水电专业完成了35个车站共计220余个组合式空调机组初效过滤网清洗及消毒工作，有效保障了车站及设备区通风效果，提升了车站空气品质。

车辆检修工班在做好地铁列车常规检修的同时，要重点对列车空调滤网进行清洁和消毒，确保列车空调通风系统的清洁。每天晚上还要针对第二天上线的列车进行客室的全面消毒，确保地铁列车零病毒、无污染。

许多人不知道的是，每天深夜关站以后，才是地铁工作人员最忙碌的时刻：回收机器，清点现金和车票，再补充好第二天客运所需的现金和车票。完成这些工作后，往往已经过了零点了。特殊时期，这样的忙碌又“加码”——车票需要进行消毒。回收的每一张车票都要平铺在桌面上，喷洒消毒水进行消毒，等到晾干后再加入票箱内。

后勤保障 为一线提供坚实后盾

“报告AFC生产调度，当班人员体温正常，无不适感。AFC设备运行正常。”伴随着阵阵电话铃声，石家庄地铁的生产调度陆续接到各工班打来的报平安电话。为保证安全生产高效有序开展，生产调度提前部署，制定了应急备份班表。

高鹏飞是石家庄地铁运营分公司综合部的员工。1月30日下午，还在张家口沽源老家过年的他接到了通知返岗的电话。沽源距离石家庄600多公里，当地没有火车站，客车也已全部停运。高鹏飞决定让哥哥开车送自己回石家庄。当天下了小雪，路面湿滑，高鹏飞星夜兼程，终于赶在次日11时许回到了工作岗位上。

部门发热人员的统计汇总，防疫信息上传下达，食堂分区域就餐，公共区域定时消杀，专用垃圾桶的设置清理、保安保洁工作的开展……运营分公司综合部虽未冲锋在一线，却为前线的同事们提供了重要的后勤保障。（燕都融媒体记者李春炜）

小贴士：如何安全乘地铁

严格遵守地铁站各项检验程序，提前戴好口罩，主动接受体温检测。

排队等候时注意保持间距。

车厢内分开入座，少说话。

需要抓扶手时，有条件的提前戴上一次性手套。

发现本人或周围乘客身体不适，请及时与车站工作人员联系,或拨打地铁服务热线(0311-66526666)告知；

回家后及时对衣物、鞋子进行消毒，清洁裸露在外界的皮肤，尤其是对双手进行反复、彻底的清洗。

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