• 政策要闻
• 社会民生
• 市场动态
• 深度聚焦
• 曝光台

业内支招车盲“小白” 交易如何防“忽悠”

许多二手车经销商的体会是，有过二手车购买经历的人，在换车时多数还会选择二手车，而多数不懂车的人会因为不了解或是没有熟人带领，没有胆量迈进二手车市场的大门。

那么，想买或卖二手车的消费者，究竟该了解哪些基本知识，以防在二手车交易中被“忽悠”呢？刘茹杰给消费者支了几招。

首先，买车、卖车，都要了解二手车如何定价。二手车行业一个重要的指标叫做二手车残值率，即车辆保值性，通俗讲就是一辆车在使用后还值多少钱。它主要看以下几个重要指标：车的市场保有量大小、车的品牌价值大小、车型是主流还是冷门、车外观内饰的新旧、发动机等主要零部件的性能、车行驶里程数、后期维修保养成本高低和便利度等。

对于有车一族，何时卖车最划算？业内普遍认为，最佳的卖车时机是新车购入后四到六年。二手车行业内计算一辆二手车价值时，习惯用“十年折旧法”：前三年每年按价值减少15%计算，中间四年每年按价值减少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算。刘茹杰解释说，从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生保养维修费用。四到六年时，价格下降趋于平稳，消费者心中车的“新鲜度”也降低了，而且车辆有些部件开始老化，三年质保期也已过，维修养护费用提高，此时出手较为划算。而七年以上的二手车，出售相对困难，通常会被压价压得很低。相应地，对于想买二手车的消费者，三年以内的新车较为理想。

刘茹杰坦言，消费者购买二手车可能遇到的问题五花八门，要想买得放心省心，最简单的方法就是尽量选择规模大、信誉高的店，多看多比较，打消“捡便宜”的心理，价格低到离谱的车一定要慎重购买。

完善监管升级市场 二手车行业需蜕变

不过，即便掌握了以上基本的购买二手车的常识，消费者依然有可能掉进一些行业不规范的“坑”里。

刘建才举例说：行业内目前对何谓事故车辆尚没有明确界定，一些消费者买到事故车面临维权难。还有，很多中低端车辆在仪表公里数上是可以作假的，明明行驶了20万公里，通过更换仪表盘的办法设置为10万公里，很难查出猫腻。

“我们现有的车辆跟踪监管体系还不健全，一辆车过了三年保修期后，很多车况数据都难以查到，这是消费者不能对二手车完全放心的重要原因。”省商品交易市场联合会二手车市场协会会长毕生魁说。

相比之下，发达国家和地区尤其是北美，在二手车车况的追踪记录上要详尽完备得多。以美国为例，因为全国二手车服务商实现联网，消费者可以轻松查到一辆车的所有维修、保养等记录，而且有独立的第三方二手车价格评估网站为消费者提供价格参考，二手车交易变得简单透明，许多到美国不久的外国留学生都可以放心买车。

不过毕生魁也指出，就行业的成熟度来讲，中美本就不在一个阶段，这种差异更反映在消费心理上：许多国内消费者习惯将车的档次与车主的生活水平、社会地位相联系，使得很多人觉得开二手车似乎很“丢面儿”，而在美国，更多人仅仅将汽车视为代步工具。目前美国全年交易车辆中新车与二手车数量比例大约为3∶7，我国大约为3∶1。这组数据同时也说明了我国二手车消费人群还有很大增长空间。

随着行业发展，二手车市场软硬件的改造升级也在加速。据了解，位于西三庄街与飞翼路交口，一个新的占地约160亩、展厅面积3万余平方米、总展位数近6000个的石家庄三庄二手车交易市场正在建设、招商。新市场展位数量是老市场的两倍多，同时在展厅设计、消防设施配备、后期运营服务等方面都将做改进提升。

“很多老市场的硬件不再适应发展的需要。车位紧张，经销商想扩大规模却没有空间；通道太窄，客户开车进不来，进来就出不去；多数展位没有顶棚，夏天汽车露天暴晒有自燃危险，存在消防安全隐患。”刘茹杰说，他去过周边山东、河南等多个省份省会城市的二手车市场考察，很多市场在建设标准上非常“高大上”，很是令人羡慕。

“专业市场已经走过了单纯出租物业的时代，管理方的角色要定位在为商户提供精细化服务，为消费者提供舒适、安全、便利的消费体验方面，二手车市场同样如此。”河北省商品交易市场联合会会长何连海说。

相关新闻：

共享单车现身美国华盛顿 骑行费用为半小时１美元

传授直播技巧 一高校开设“网红学院”引争论

武汉一大货车同一地点加塞66次 扣分达180分

陕西千阳县师生上学途中被野蜂蜇伤

石家庄自行车环城赛周日开赛 部分路段将禁行