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前不久，省环保厅等部门联合印发《关于河北省实施国家第五阶段机动车排放标准的通告》。《通告》对二手车实施了严格限迁措施，引发二手车业内人士的普遍担忧，预计短期内二手车交易将受到影响。

根据该通告，自今年4月1日起，河北省进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车和用于公交、环卫和邮政行业的重型柴油车，应当符合国家第五阶段排放标准，同时，停止进口、销售和注册登记不符合上述标准的车辆。外省转入车辆，凡未达到国家第五阶段机动车排放标准的，公安机关交通管理部门不予办理转入手续。

以石家庄为例，新规生效后，石家庄本地的国四标准二手车将只能在石家庄销售，或销往还未划入国五标准的城市，购自其他城市的国四标准二手车将无法落户。而目前石家庄二手车市场绝大多数为国四标准车，几乎没有国五标准车。

这样一来，将有大量国四标准二手车无法在各城市间自由流通，二手车经销商收车渠道变窄，短期内各个城市内部可能会出现多家经销商竞价收购国四标准车的现象，这就直接催高了二手车收购价，但因有新车价格作比对，经销商在卖车时又很难抬高价格。如果将二手车从石家庄销往西部未执行国五标准的城市，远距离的运输又会加大销售成本。因此，对二手车经销商来说，收车成本变高，销售利润被压缩，预计短期内生意难度将加大。

消费者手中的国四标准车会因为限迁措施在二手车市场变得更抢手吗？业内人士认为，这并不一定。一方面，很多原本打算买二手车的消费者，可能因为新标准的出台而选择购买国五标准新车；另一方面，每个城市的消费者都有一定的选车偏好，如果不是本地偏好的畅销车型，二手车经销商也不会出高价，因为毕竟随着时间推移，国四标准车消费市场会越来越小，到手的国四标准车会越来越难卖。从长远来看，消费者要清楚，国四标准车和当年国三标准车一样，将会加速贬值淘汰。

□河北日报、河北新闻网记者 李冬云

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