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北京现代沧州工厂开建在即河北汽车产业将现新局(7)

时间:2015-04-02 22:08河北网(www.he-bei.cn)

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“去年7月，我市委托中国汽车研究中心开始编写汽车及零部件产业发展规划。”沧州市发改委有关人士介绍，这是当地第一次编写相关规划，计划今年年中出台。

记者了解到，根据不久前完成的规划初稿，该市汽车产业总体思路是以北汽集团（华北）微车产业基地和北京现代沧州工厂为核心，打造黄骅和沧州经济开发区两大整车及零部件专业制造园区，构建“双核双区、多基地多集群”联动发展的产业格局。其中“多基地”包括沧县—河间—南皮汽车零部件生产基地；泊头、黄骅汽车模具生产基地；青县报废汽车回购拆解和资源再利用基地等。

虽然该规划尚未出台，但从中透露的信息可以发现，沧州全市域内的汽车产业要素将充分调动、充分整合，打造成河北省汽车产业又一大支撑。对此，有专家评价，这将改写河北省汽车产业格局。

据省工信厅装备处提供的一份河北省汽车产业发展情况的调研报告显示，目前，河北省有6家具有整车生产资质的企业，其中，长城汽车和河北长安规模较大，被看作河北省整车制造的两大支柱。

据了解，长城汽车规模最大，在国内自主汽车品牌中成长性最高、效益最好，拥有轿车、SUV、皮卡及MPV四大种类80万辆的综合产能，且具备汽车发动机、变速器、前后桥等核心零部件的自主配套能力。而河北长安是长安汽车实施“北上战略”的重要窗口企业，主要产品为微型客货车，具备40万辆整车产能，是国内微型车重要生产基地之一，在微型货车行业居国内市场第一位。

在两大整车企业的带动下，在保定和定州分别形成了以长城汽车、中兴汽车为代表，和以河北长安、保定长客为代表的两大汽车及零部件产业集群。而相较之下，位于邢台的红星、长征两家整车企业和位于黄骅的北汽集团黄骅公司则规模较小，尚未形成规模效应。

“如果沧州百万辆级产能的汽车制造基地建成投产，沧州将具备两大整车制造基地，初步形成乘用车、商用车、专用车、新能源车等整车门类齐全、零部件配套能力较强的汽车产业体系。”专家预测，沧州将成为河北省汽车产业的“后起之秀”。

因此，有人预测，待2016年12月北京现代沧州工厂建成投产，河北省整车制造产业将进入保定、定州、沧州“三足鼎立”时代，进而拉动河北省汽车产业水平总体提升。

产业转移提速，河北省汽车业未来可期

一小时高铁抵达北京、40分钟到达黄骅港、90分钟到达正在建设的首都第二机场……沧州的区位和交通优势无疑是吸引北京现代落子的重要因素之一。

有专家评价：“如果以京津冀协同发展的视角来看，北京现代首次走出北京地区在沧州建厂，并不是纯粹意义上的异地建厂，而是在京津冀区域内进行更有效的资源配置。”