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经销商

“我们都盼着政策能快点落实”

东联汽配城是石家庄较大的综合汽配中心，规模不一的汽配店和快修店几乎能够解决汽车所有售后问题。记者来到东联汽配城，希望能够采访到汽配经销商对于该《意见》的看法，但是多数工作人员都三缄其口。

弘顺汽配是一个有着两间门脸的中等规模的汽配店，大大小小的零件摆满了四个货架，一墙之后的仓库也堆满了各种配件。据该店张老板介绍，店内确实有一些原厂件，但是价格较高。“配件也分高中低档，原厂件就是最高的那一档。”张老板说，原厂件的价格比中档的品牌零配件高出2-4倍，但是比4S店同一产品的价格略低,“4S店也有来拿货的，但都是零星的配件，大批量的没有。”。

记者走访多家汽配店和维修店，对于是否销售原厂件的问题，大多给与了肯定答复。这些原厂件虽然渠道不明，但也逃不出从主机厂或4S店流出的可能。也就是说，该意见所鼓励的放开原厂件的销售已经在市场上暗中存在，只是规模有限。

张老板说，这个《意见》在行业内早就流传开了，一旦落实势必降低原厂件的价格，为汽配行业带来极大利好。但是不知道何时能够成行，大家都在观望。“我们当然希望落实地越快越好。”张老板充满期待。

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