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(三)

加强产业联系，必须形成跨区域、跨行业、跨所有制，优势互补、竞争力强的产业集群。

冀中能源国际物流公司总经理李建忠正开启一个蓝色的梦想：建设海港物流园区。未来几年，在沧州渤海新区黄骅港，合作建设两个10万吨级煤炭码头、一个20万吨级矿石码头，年吞吐能力达到4000万吨以上，形成一个占地3000亩的国家级煤炭战略储备基地。目前，项目已列入我省“十二五”重点项目，并已签订《框架协议》。

身在内陆，心向海洋，谋求更大发展。胸怀同样梦想的大有人在，而更多梦想变为现实，除企业有强烈的海洋思维外，沧州也须主动对接。

“与腹地在产业上形成紧密联系，必须打破行政区划思维，遵循经济规律，开展广泛而深入的合作。”郭华表示，为充分发挥环京津优势，沧州将转变被动辐射局面，主动出击，向京津要人才、要技术、要资金、要项目；积极吸引冀中南地区相关企业搬迁以及产业转移，对政府主导迁入的项目，以搬迁企业前三年上缴税收入库平均值为基数全部返还迁出地，超基数部分60%返还迁出地。

政府搭台，企业唱戏，建立紧密的产业关联体，形成优势互补的产业群。2011年8月，冀中南工业聚集区开发建设工作办公室揭牌。相关负责人表示，聚集区发展重点为石化、煤化、精细化工、重型装备制造等，功能定位为冀中南和朔黄铁路沿线地区产业转移的重要载体和开放、开发的“桥头堡”。石家庄、衡水、邯郸、邢台、保定、廊坊等地将推动适合搬迁的企业向聚集区转移。

现代物流产业方面，渤海新区着力建设拉动亚欧大陆桥新通道沿线及冀中南、中西部等腹地经济发展的区域性国际物流中心。渤海新区管理委员会副主任张立忠介绍，渤海新区着力打造“三心六通道十八节点”的临港现代物流格局，重点抓好黄骅现代物流商贸城、羊二庄煤炭物流交易中心、临港化工品物流交易中心、中捷国际建材集散物流中心和南大港油品物流中心等重点项目。

做好东“出”、西“联”这两篇文章，渤海新区必将得天独厚的区位优势，广阔纵深的腹地优势，油、气、土地等资源丰富的优势充分发挥出来，产生蓬勃持久的成长力，带动我省沿海地区快速崛起，为全省经济社会更好更快更大发展插上腾飞的翅膀。

河北日报记者 赵 建 李 巍 吴艳荣本报通讯员 王晓乐

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