石家庄地铁1号线北宋站至省博站实现“短轨通”(图)(2)
时间:2015-10-22 19:19河北网(www.he-bei.cn)
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隧道中,检查轨道状况的施工人员。
记者第一次乘坐轨道车,平稳而又气派
“地铁使用的短轨为25米标准轨,整体道床施工采用‘直铺法’相互连接而铺通,也就是说实现‘短轨通’后,轨道车(运输材料的工程车)不仅可以来回往返,也可调头。大家可以上车体验一番!”马德胜说。这时记者听到远处响起了鸣笛声,几分钟后,隧道内驶来一辆红色厢体的轨道车,在前灯的照射下,整个隧道显得更加亮堂。
10时许,记者第一次坐上轨道车,在隧道内行驶,车很平稳,也听不到列车轧钢轨的咔嚓咔嚓的声音。“由于是工程运输车,这轨道车的运行速度较慢,一般时速就控制在10-15公里。”马德胜表示,而地铁列车运行起来,时速最高可达到80公里。
由于速度比较慢,记者更容易看清前方的隧道,显然隧道不是直的,在一些地方有一些弯度,但弯度很小,坐在车上根本感受不到车辆在拐弯。长长的轨道一直向西延伸,看不到尽头。而两侧每隔几米远就有一盏白色的临时灯,这些灯连接在一起,形成一条白色的灯带。灯带打在光滑的盾构隧道壁上,形成一道道的光环,坐在轨道车内,仿若进入时光隧道一样,梦幻而又气派。
“现在这些灯还是临时灯。”马德胜说,将来换了新的照明灯,隧道会更加气派!而等“长轨通”后,列车运行起来也会更加平稳舒适!
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责任编辑:美景
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