• 政策要闻
• 社会民生
• 市场动态
• 深度聚焦
• 曝光台

相关

用好首都新机场建设机遇

3月19日，北京市政府发布北京新机场项目环境信息第二次公告，称即日起至4月1日接受公众意见建议，随后将根据公众意见作出调整，正式上报环保部。有媒体报道，北京新机场项目现在正在接受第二轮环评，环评过关后，将全面进入开工阶段。

“要把建设临空经济作为加快推进京津冀协同发展的新引擎。”祝尔娟告诉记者。

据了解，目前，我省编制完成首都新机场地面交通和临空经济区布局规划，谋划了一批新机场外围综合交通项目，并与北京共同促请国家发改委牵头启动规划编制，争取北京新机场临空经济区上升为国家战略。廊坊也开展了临空经济区总体定位、产业定位和发展策略研究，保定则围绕北京新机场建设，积极争取和规划了廊涿城际铁路、北京房山至涿州轻轨等新改建14条段交通对接项目，着力打造“30分钟交通服务圈”。

“建设新航城时，如何与河北的空港产业规划整合，还需要国家层面的协调。但这个区域内肯定会有很大的发展机遇，包括北京的自身发展也将更加均衡。”叶堂林认为。

张贵祥认为，京津冀地区有着众多功能区和开发区的优势，可以利用好合作平台打造“科技新干线”，实现产业和科技的对接，构建以企业为主体的区域自主创新体系。

此外，祝尔娟认为，京津冀共建自贸区也可作为京津冀协同发展的突破口。“河北曹妃甸和天津滨海新区实际上就是渤海沿岸连在一起的区域，主要功能基本一致，一起整合会促进两地合作，符合一体化的发展方向。”

文/河北日报记者 边慧

相关新闻：

河北美术学院曲阳石雕创作实践启动仪式开幕

共享单车现身美国华盛顿 骑行费用为半小时１美元

传授直播技巧 一高校开设“网红学院”引争论

武汉一大货车同一地点加塞66次 扣分达180分

陕西千阳县师生上学途中被野蜂蜇伤