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　　从今年5月3日到明年11月30日，京港澳高速公路石安段改扩建，双向四车道变成双向二车道；从限速120公里/小时变成限速60公里/小时；沿途上下口、安全岛、服务区都大量减少；而费用依旧按以前的标准收取。石家庄律师王方红认为，“目前的石安段高速已经变成了‘低速’，服务设施也明显减少。”因此，改扩建期间应实行免费或大幅降低收费标准。

　　□本报记者 孟醒石

　　原来一个小时的路走了两个小时

　　昨日上午，河北姜钟律师事务所律师王方红来到晚报编辑部，讲述了她的遭遇。

　　10月26日10时许，王方红和家人驾车从石家庄上京港澳高速到邢台办事，行至高邑县境内，发现沿途出现了不少“限速60公里”的标志，双向四车道突然变成了双向二车道。“北京方向的路面因施工封闭了，就把安阳方向的路面用护栏从中间隔开，原本南北方向各二车道，变成了现在各一车道，走不远就有一个限速60公里的标志，有的地方还限速40公里。”王方红介绍，“再走一段路，又改成封闭安阳方向的施工路面，让南下的车辆到北上的路面上行驶，如此转换多次，并且车道转换处都是原来路中间的绿化带改建的，路面落差幅度很大，一不留神易发生事故。”同时，因扩建道路施工，沿途很多服务区关闭了，上下口、安全岛也大量减少，“没有服务区，孩子上厕所都难，只能憋着”。

　　“平时一个小时的路程，跑了近两个小时。高速公路已经变成了低速公路。到邢台下来时，收费跟以前的标准一样，还是40元。”王方红说，她下高速时，向收费员询问是否可以减免费用。收费员答：“修路期间希望谅解，我们也没有权力进行减免。”

　　随后，她又拨打高速服务电话96122提出质疑，要求对高速通行费进行减免退还。接线人员态度非常友好地答复说：“高速改扩建是为了以后更通畅，希望谅解；限速是高速交管部门作出的，与我们没有关系；收费标准是政府决定的，我们没有权力减免。”

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