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——在民航建设方面。全省完成机场项目投资14.6亿元，占年度计划的133.9%；石家庄机场、邯郸机场改扩建工程建成投用，北戴河机场新建工程完工；北京新机场、承德机场开工建设；全年机场旅客吞吐量完成642.8万人次，同比增长11.7%。

——在港口建设方面。2014年河北省港口建设投资共计完成171亿元，全年港口生产性泊位新增25个，共计达到183个，为历史最好水平。货物通过能力达到9.2亿吨，跃升为全国第二名，集装箱通过能力达到295万标箱。截至2014年年底，秦皇岛港、唐山港、黄骅港三大港口全部跻身货物吞吐量“亿吨俱乐部”，亿吨大港数量与辽宁、山东、广东并列全国第一。

有一种方法叫“创新巧干”——拿起科技创新和标准化施工这两个“武器”，又好又快地完成京津冀交通一体化中重点项目的施工建设

作为我国高速公路7918网的重要组成部分，京港澳高速自北向南连接北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、香港、澳门等10多个中心城市，连接华北、华中、华南三大经济区，是我国最为繁忙也最为重要的南北运输通道。然而随着我国社会和国民经济的快速发展，交通量迅速增长，通行能力趋于饱和，京港澳高速河北段已经不堪重负。

拓宽改造势在必行，2012年3月京港澳高速河北段改扩建工程开工。这项工程异常浩大，京港澳高速河北段全长434.558公里,其中京石段长224.678公里,石安段长209.88公里,概算总投资366.52亿元。

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