建言:发展绿色交通 减污染促畅行(3)
张展翔委员也提出,通过加强智能交通基础建设,提高交通监控、事故处理等能力,有效提供交通信息服务,完善交通设施。
加大扶持力度,鼓励发展新能源汽车
“应大力推广使用新能源汽车。”李丽华委员建议,公交、环卫等行业和政府机关应率先推广使用纯电动等新能源汽车。我省污染重点控制城市每年新增的公交车中新能源和清洁燃料车的比例应达到60%以上。同时,采取直接上牌、财政补贴等综合措施鼓励个人购买新能源汽车。
“目前,全省公交车保有量为2万余辆,90%以上的车辆达到国家排放标准。”省政协委员高金浩介绍,当前我省正在大力推进使用纯电动公交车。此类公交车具有零排放的优势,是解决机动车尾气排放污染问题的治本之策。
按照《京津冀公交等公共服务领域新能源车推广工作方案》要求,我省2014年至2015年要在全省推广应用纯电动公交车(含电气混合动力公交车)3775辆,但目前全省现存黄标公交车仅为1300辆,且通过发展纯电动公交车,难以按计划完成淘汰黄标公交车任务。高金浩委员建议,结合我省实际,建议先在基础条件较好的城市和部分公交线路加大试点运营力度,待技术和条件成熟后再向全省推广应用。
“目前,天然气公交车技术已相当成熟,购置成本较低,出厂价仅为纯电动公交车1/4左右,维护和运营成本具有较大优势。”高金浩委员认为,推广使用天然气公交车,是当前我省淘汰黄标公交车最有效、最可行的途径,应加大引导和推进力度。
高金浩委员呼吁,加大对纯电动等公交车的扶持力度,省级层面牵头完善相关扶持政策,特别是优先保障天然气加气站、电动车充电站等清洁能源、新能源供给设施用地、用电、用气。并加大政府财政性补贴,对新建加气站、充电站的配套费用和所得税给予减免,解决新能源车特别是纯电动车高成本问题。
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