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京津冀机场一体化:三年内石家庄机场低成本航线达50%(3)

时间:2014-12-24 00:47河北网(www.he-bei.cn)
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实施“三步走”战略,推动京津冀机场形成更加长远和良性的发展格局

“三地机场统一管理、一体化运营,只是一个新的起点,在这个起点上,我们将结合城市功能定位和各地产业结构实施三步走的发展战略。”首都机场集团公司总经理刘雪松介绍,第一步,率先推动京津冀机场联通发展,通过空铁联运、空地联运打造北京空中新通道。第二步,结合北京新机场建设,统筹考虑京津冀机场功能定位和战略布局。第三步,借鉴国际机场群建设的先进经验,统筹研究推进京津冀区域乃至华北地区机场群战略部署。

日前出台的《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》也明确,2020年,基本形成与京津冀城市群发展相适应的民航发展格局,航空运输资源配置更加合理,航线网络更加通畅,服务体系更加完善,运行效率更加高效,与地面交通体系衔接更加顺畅。

然而,在长远的协同发展过程中,北京新机场的建成投用,被业内认为将是一个出现变数的“分水岭”。特别是本就处于相对弱势的石家庄机场,身边出现又一个协同和错位的对象时,如何迈过这道“分水岭”,成为京津冀机场长远发展中普遍关注的问题。

“对于河北而言,北京新机场建成投用前的几年时间,是石家庄机场找准角色定位、实现稳定发展的黄金机遇期。”张彦杰说,能够顺利度过这一时期后,石家庄机场将不再以单纯追求量的增长为目的,而是转为“提质增效”阶段。

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