• 政策要闻
• 社会民生
• 市场动态
• 深度聚焦
• 曝光台

与火车站前突出的打车难形成对照，距出站口500米开外的出租车落客点上，前来打车的旅客并不多。 庞超 陈玉杰摄

石家庄火车站前“打车难”调查②

车站出租车供需紧张，乘客无车可打

“石家庄火车站前打车难，说到底是站前广场的定点出租车造成的。”已经跑了十几年出租车的刘正对记者说，所谓定点出租车就是出租车顶灯侧面写有“车站”字样的出租车，是省会出租车中比较特殊的一部分。

为了弄清这种出租车有什么与众不同，记者在站前广场打了一辆定点出租车去北二环与中华大街交叉口附近，在车上与司机攀谈起来。

“我的车每个月要向出租车管理部门及相关部门缴纳300元管理费，此外还有‘进站费’等，这才有了在站前广场停车载客的资格。”据这位出租车司机透露，目前火车站前的定点出租车有300多辆，几年来有出有进，但一直保持着这种规模。

只有300多辆定点出租车能够停靠火车站载客，那有多少旅客选择打车呢？据了解，石家庄火车站人员密集、流动性较大，每天约有4万多人次的客流量，选择打车离站的旅客不在少数。显然，300多辆定点出租车与4万人次的客流量反差较大，即使一辆出租车一天跑十趟，也远远不能满足火车站旅客打车的需求。

相关新闻：

绿人集团小核酸美白祛斑新品震撼行业！

CIMAE 2018扬帆起航，招商工作全面启动

智惠再夺重量级奖项,荣膺＂2017年度中国普惠金融最具竞争力企业

朱虹 山水旅游：俊伟诡特与扬优成势

“同心汇聚，开创新局”移联网信河南息县厂商洽谈会议顺利召开