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定点出租车空车拒载，只因利字当头

5月15日11时许，记者在站前广场看到几辆定点出租车正在等客。当记者表示要去石家庄北站时，均遭到拒载。“既然是空车，为什么不走？”记者不禁疑惑，出租车本来是靠拉客人挣钱的，为啥放着生意不做，甚至把乘客往外推？

“等半天拉一个十块八块的不合算。”一位定点出租车司机给记者算了一笔账，定点出租车要交管理费、“进站费”等各种费用，还有“公关费”等花销，如果拉个短途的乘客，打车费用只有5元—8元，加上堵车和燃气费，搭上时间不赚钱，不如不拉，直接捡个“大活儿”多挣点儿。

“那要挣多少才行？”记者追问。“我们定点出租车的成本比其他出租车高，必须要挣得更多才行，谁干赔本的买卖啊！”这位司机含蓄地说。

对记者的问题，严师傅分析说：“普通出租车一天平均有三四百元的毛收入，估计定点出租车挣得更多。”

定点车要想多挣钱，做一些挑客、宰客的事也就不足为奇；旅客不情愿被宰，也就很难打上车了。

河北日报记者 庞 超 陈玉杰

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