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《5辆长途客车安平汽车站内被砸》追踪

燕赵都市报驻衡水记者李海菊

6月10日，本报报道了在安平县汽车站内停放的5辆大客车被人恶意砸坏一事。记者调查了解到，当地黑客运已形成公司化运营，不仅有安平至北京、石家庄、衡水等线路，还有代送快件、长短途包车等业务，规模庞大。

客车

正规客运竞争不过黑车

6月15日上午，安平汽车站一位长途客车司机说：“那些黑车都是电话预约，上门去接，还会直接送到想去的地方，这是他们的优势。”

上述说法得到了一名乘客的印证。6月10日报道当天，有安平县的读者给记者发来短信说：“不能听一面之词，你们应该深入民众公开调查，黑出租没什么不好，家里有老弱病残的人，人家可以上门接，到北京可以送到医院，客车能吗？”对此方便之说记者不敢苟同，乘坐黑车一旦出了事故怎么办？乘客的利益有保障吗？

正规客运司机们说，安平至北京正规客运的票价为每人75元，黑车为100元；到石家庄票价为每人31元，黑车为50元。正规客运是大型客车，黑车多为轿车、商务车，有的乘客图黑车的方便、快捷、舒适，就算价格贵一些，也宁肯选择黑车。正规客运是包线路、包车运营，没了客源，天天赔钱，根本无法再运营下去了。对于这种现状，他们也不知该怎么办，只能不停地找车站、交通局，但黑车现象不但没有收敛，还越发展越壮大。他们也曾派人联系乘坐黑车，主动搜集证据，还与黑车发生过冲突，但至今没个结果。发生在6月6日夜里5辆安平至北京客车被砸的事，让他们非常气愤。

汽车站

黑车已形成公司化运营

安平汽车站工作人员拿出一份近期黑车调查记录，记者看到，仅上面罗列的安平至石家庄的黑车就有42辆(家)之多。他们就是黑客运公司，这样的公司在安平有几十家，规模大的公司旗下有黑车上百辆。

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