• 政策要闻
• 社会民生
• 市场动态
• 深度聚焦
• 曝光台

专家：用活拼车，作用可媲美限行

针对当前省会禁止出租车拼车的相关规定，相关交通专家表示，放开拼车后，对打车难的缓解需要一段时间才能显效，但在当前城市机动车暴增的背景下，留给省会治理交通拥堵和大气污染的时间都不多了。

该专家表示，放开拼车，对百姓的实惠一是方便，二是省钱，但是要让更多的市民放弃出租车选择自驾车，需要一个磨合的过程，这个磨合既指乘客与“的哥”之间的磨合，也包括管理部门和的哥之间的磨合。可以看出，无论哪项磨合，都离不开“的哥”，因此管理部门应对“的哥”加强培训，一方面使“的哥”严格执行相应的收费标准，一方面使“的哥”具备一定的主动沟通能力，协调好拼车乘客之间的关系，同时畅通投诉渠道，才能让好事办好。

谈到放开拼车可能产生的社会效益，这名专家表示，一辆出租车可以拉四个人，全市共6710辆出租车，如果每辆出租车都能多拉一到两个人，按每辆出租车每天有五次拼车保守计算，那么有望使省会每天减少三万到六万辆次的私家车出行，这意味着既大大缓解了城市拥堵，也降低了机动车PM2.5的排放总量，“拼车”是一个小“杠杆”，可以预见，如果这个小“杠杆”撬得好，可以带给城市诸多福利。

市民好打车，“的哥”多赚钱，城市交通拥堵缓解，降低污染物排放总量。这名专家表示，用活拼车，一旦为市民所接受，其作用甚至可以与限行媲美，做到“四赢”，何乐不为？

相关新闻：

百度地图Q3城市拥堵排行榜：石家庄治堵效果显著 较Q2下降6名

2017长安汽车杯·青春愉悦跑在北京体育大学开跑

2017年中国·承德国际烟斗艺术展即将盛大开幕

【绿色发展看河北】保定大力实施“绿满太行”攻坚行动

（砥砺奋进的五年）推进“两学一做”学习教育常态化制度化 为抓