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解决打车难，新媒体难做桥

的哥刘坤说，随着天然气价格上涨，出租车每月要多支出900元左右，很多司机宁愿在车站趴活，也不愿在路上空驶，这三种叫车方式都可以缓解乘客打车难，司机不赚钱。但他也认为，这三种方式都不能从根本上解决打车难。“叫车电话，是官方运营的，成功率这么低，也是一个事实，像打车软件和打车微博，更是小打小闹，虽然我自己也在运营打车微博，但我还是觉得不会带来质的改变，倒可能会加剧市场混乱。”刘坤举例说，比如说，黑车司机安装了软件，也可以和乘客直接联系，这不是给他们提供了客户源吗？

微博招车

只拉熟客

一年多前，新浪微博上开通了“石家庄出租车”的招车微博，此微博留的约车电话是的哥刘坤。该微博有3490个粉丝，并不是很火，微博招车的生意也不是刘坤和其他同行的主要业务来源，但是没有成本，也不会加收小费等，这是刘坤自认的优势所在。“经常被忽悠，有的乘客提前一天多订车了，我们群里的司机都是提前十来分钟赶到，生怕让乘客等着，结果等了半个多小时了，一打电话，乘客说忘了，已经走了。”刘坤坦言，这种情况多的数不过来，时间久了，他们更多的接受熟客的预约。

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