“双城生活”提速

　　清晨，吹过潮白河的微风带着一丝凉意。隔河相望的北京通州与河北燕郊开始慢慢从睡梦中苏醒，通燕高速公路上的车流开始繁忙起来。

　　3月27日6时45分，家住潮白河东岸美林湾小区的张金贵和张欢夫妇准时出发，他们要开车从燕郊到北京换地铁上班，35公里的上班路大约需要70分钟。

　　每天，有数十万名跨省上班的人在交通早晚高峰时吹响“集结号”，他们就是其中一对。“燕郊到北京的交通方便得很，生活也蛮惬意！”跨省上班已有12个年头的张金贵亲历了这段几经提速的“交通发展史”。他说，刚通公交车时，人少车也少。为了多拉些人，一趟公交车要在燕郊绕上20多分钟才往北京开。如今，公交车已开通11条线路，每天往返车辆超过2000个班次，站点和路线也在持续完善。通燕高速、京平高速、通勤列车……一个个变化都在为他们的“双城生活”加油提速。最近，一种“私人订制”的公交班车也应运而生，不少人已经享受到了“家门口上，单位门口下”的点对点服务。

　　同样紧邻北京，涿州和北京的交通也在提速。从北京西站乘高铁到涿州只需20分钟，也就“喝一杯咖啡”的工夫。家住北京，在保定涿州工作的邵海燕体会颇为真切。之前，小邵上下班主要乘坐的是京涿区间运行的838路公交车，一趟下来约2个小时。如今，坐高铁上班的她“连盹都不敢打”，一上车就得注意听广播，生怕坐过了站。

　　京津冀交通一体化的推进，在方便候鸟们“双城生活”的同时，更让这些区域的百姓得到了实惠。如今，看病、逛街、短途旅游去北京，度假休闲去燕郊、涿州等地的人越来越多。贾小鹏是土生土长的燕郊本地人，他说：“燕郊到天安门直线距离才30多公里，开车40分钟就能到国贸，这儿跟北京没啥两样。”交通状况的改善吸引越来越多的北漂在这里落户，也让这座曾经的“睡城”多了几分家的味道。

　　京津冀交通一体化步伐的加速迈进，无疑造就了“双城生活”的提速。现实中，“双城生活”的便捷正悄然“淡化”着行政区划的界限。从持续改善的交通状况和远景规划中，更多普通百姓看到了京津冀交通一体化为他们带来的新希望。

　　在涿州东站等待高铁的邵海燕。高铁速度不仅“缩短”了城市间的距离，更拉近了家的距离。

　　北京和燕郊间公交车班次迅速增加，但对于30万跨省上班的人群来说还是不能避免拥挤。

　　北京东直门医院专家许家骏正在涿州市中医医院坐诊。河北人到涿州找北京专家看病，甚至北京郊区的患者也赶到涿州就医。

　　周末的潮白河畔格外热闹，不少北京的人带着家人到这里休闲一下。放放风筝、跑跑步，尽情享受远离城市喧嚣的惬意。

　　位于涿州的采摘观光园紧邻高速公路，不少北京游客来这里休闲度假，观光采摘。

　　住在燕郊的人们常到京冀交界的潮白河河床临时路散步。不久的将来，这里将建徐尹路潮白河特大桥，建成后燕郊至北京东六环只有6公里车程，并可直通东四环。

　　北京国贸桥下车辆川流不息，上班族们拥挤在路上赶着回家。张金贵和爱人张欢选择错峰回家，他们把这段时间用于逛街、吃饭、看电影等，享受京城的休闲生活。

　　本报记者 赵威 通讯员 郑珂炎 摄影报道