为什么，泰坦尼克号百年传奇不老？(4)
“动人场景的确发生过”
在亚洲，关于泰坦尼克号的展览并不多。前不久，在新加坡海湾金沙艺术科学博物馆，展出了各类泰坦尼克号上的复制品，小到游客的鞋子，大到船上的豪华楼梯。而今天在中国航海博物馆开展的 “泰坦尼克号100周年特别活动”，“很可能是至今为止全国唯一的、以泰坦尼克号为主题的博物馆展览”。
“也许很多人没有意识到，泰坦尼克号沉船事件，成为了海上安全史上的标志性事件之一。”该展览的策展人之一顾霏说。
中国航海博物馆是全国规模最大的综合性航海博物馆。据策展人介绍，从1912年4月巨轮沉没起，英美各大媒体就纷纷报道沉船事件。沉没的第4天，美国参议院立即开展17天的调查，两周后，英国也组成了律师和技术专家的调查组。这些调查，促成了后来保障海上安全的诸多标志性事件——
比如，美国政府通过了 “1912无线电议案”，规定了船舶需24小时保持无线电通讯，且配后备电源，无线电电报员必须持证上岗工作等。因为泰坦尼克号的沉没，与无线电室无24小时值班、电报员忽视安全警报直接相关。
又如，泰坦尼克号的沉没促成《国际海上人命安全公约》的诞生。如今，人们乘远洋邮船时“每个人应有一个救生艇座位”的规定，也归功于此。
再如，为防止邮轮再撞冰山，美国科学家费森登在1913年制作了第一台回声探测仪，次年成功探测到2海里外的冰山，为此北大西洋冰山检测组织形成，该组织至今还在北大西洋巡航，报告可能威胁航行安全的冰山。
顾霏告诉记者，此次百年纪念展的筹备，用了大约2个月。由于比较匆忙，除了展馆入口处的船模是实物展，主要采用图文展的形式。
记者原以为，即使是图文展，史料收集工作也是很难的。但顾霏说并非如此，“在英国、美国等国家，对泰坦尼克号沉船事件研究很多，不仅仅是轮船本身，对幸存者的口述，以及沉船时刻的诸多细节都有深入的研究。”
据策展者介绍，沉船事件中，一些反映在文艺作品中的动人场景，在历史上的的确确发生过——有生还者回忆，在船即将沉没的最后时刻，船长史密斯拒绝离船，从容走进驾驶室，放弃逃生，践行“与船共存亡”的誓言；在船将覆没的时候，乐师们确实聚集在头等舱的休息室演奏，以抚慰慌乱绝望的乘客。
“大多数人仅仅将泰坦尼克号视为一个浪漫的爱情故事。我们希望，这次博物馆展览，能够丰富、延伸并超越这一点。”顾霏说。
记者手记
最本质的光亮
孔令君
这一艘沉没的邮轮，究竟用什么力量，让人们牵挂百年？
这其中，绝不仅仅是缅怀。
有人说，是因为那个熟悉的爱情故事，虽然可能煽情、虽然可能媚俗，却不可否认地触动了许多人的内心柔软处。然而，这个爱情故事仅仅是故事，其真假，甚至从来都不屑被史学家和研究者所佐证。
还有人分析，泰坦尼克号百年在世界各地的纪念活动群起，暗合了人们的“末世情结”。在古玛雅人末世预言“即将实现”的2012年，当代人将对未来的焦虑和不安，集中到了100年前的巨大海难上，以寻求一种共鸣和慰藉。然而，心理学家们认为，这样的“慰藉”是不成熟的心理防御机制，非但不能取得安全感，反而会进一步加剧内心的烦躁。
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