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未来产业架构，瞄准高新技术产业和现代服务业

“这里，是未来的快件分拨展示展销中心，将建设跨境电商贸易综合服务中心，提供境外保税物流、分拨配送以及全面的供应链管理服务，以保税方式进行航空、陆路、铁路、水路多式联运，满足货物的国际中转、转口、转关、转区的需求。”石家庄空港工业园办公室里，李荟萍指着综合保税区布局图给记者讲解。

浏览石家庄综合保税区已签约的项目表不难发现，随着综合保税区基础设施建设如火如荼推进，区内招商引资也在加速推进——正在洽谈项目17个，已通过石家庄海关初审项目11个，总投资99亿元。其中，分别由本省、外省、境外企业投资的软木深加工项目、皮草加工基地项目、快件分拨展示展销中心项目已经完成先期设计准备工作，很快将落地开工。

采访中记者发现，无论是已签约项目还是在谈项目，石家庄综合保税区的产业定位都带有明显的临空经济特征。

“与早先获批的曹妃甸综合保税区依托的港口优势不同，石家庄综合保税区是以空港为依托，更适合小件、高附加值货物集散，以及高新技术产业和现代服务业落地。”李荟萍说。

因此，结合我省和石家庄市的产业发展方向，石家庄综合保税区将重点发展三类产业：保税加工类，承接临空高新技术产业的加工制造环节，如国际知名生物医药产业的终端生产环节、装备制造业的高端零部件的生产环节；保税物流类，发展为区内产业配套的保税物流业务，以及服务于石家庄市乃至整个冀中南经济区外贸产业发展的物流服务；保税服务类，重点服务于石家庄优势产业发展的展示、贸易等环节，并拓展跨境电子商务、软件服务外包等新兴服务产业。

借助1小时经济圈，辐射能力扩至整个京津冀区域

“这里和石家庄机场仅隔一条空港北大街，看，那边是今年年初获批的机场国际快件监管中心，投用后，跨境快件可以在石家庄直接办理清关手续并派送，省去了到北京等地海关通关周转的时间和成本。”李荟萍指着远处的石家庄机场说，这些优势将为将来的快件分拨展示展销中心以及跨境电商贸易提供极大的便利。

给综合保税区带来便利的不仅仅是机场。打开区位示意图，石家庄综合保税区周边四通八达的交通网跃然纸上——南侧紧邻京广高铁和通港大道，此外，107国道，京深、京昆高速公路纵穿南北，石太、石张、青银高速公路横贯东西，距天津新港350公里、黄骅港300公里，规划的太行大街东延、东三环东延建成后，将有5条通道直达石家庄市区……

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