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　　政策主导 市场升温

　　最近，在新能源汽车市场，出现了一个新的利好：一边有国家政策密集出台，支持力度空前，一边是新能源汽车行情大涨，销量快速攀升。

　　10月22日，国家发改委、财政部、工信部、环保部、住建部、科技部和国家能源局七部门联合制定并推出了《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，提出到2015年底，京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于16%，京、津出租车中新能源汽车比例不低于5%。

　　国家七部门联合发文力推新能源汽车，这种情形在汽车领域比较罕见。更让汽车行业人士欣喜的是，这一次，新政的内容不仅有宏观的规划，更有切实的工作方案，通过设定新能源汽车具体目标和占比，描绘出其未来发展的清晰路线图，强调了刚性发展的要求。

　　在此背景下，新能源汽车生产企业表现不俗。11月2日，福田汽车与北京公交集团举行了700辆纯电动公交车签约暨首批交车仪式。北京公交集团现场接收了福田汽车交付的首批30辆纯电动公交车，并于APEC会议期间投入使用。据估算，这700多辆的订单总额达10亿元左右。

　　与福田一样，基于看好新能源汽车市场，不少车企纷纷加大投入，部分企业已经逐渐进入收获期，尝到甜头。日前，中国汽车工业协会公布2014年前9个月全国汽车产销数据，其中，新能源汽车1-9月份生产38522辆，销售38163辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。

　　中国汽车工业协会负责人对媒体透露，2013年中国新能源汽车产量为1.75万辆，2012年为1.2万辆，也就是说，今年前9个月的新能源汽车销售量超过了去年和前年两年的总和。

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