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"车让人":人要理直气壮而规矩 车要遵守规则而自觉

时间:2017-08-22 10:28河北网(www.he-bei.cn)
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  “车让人”,全城百姓关注。如何使“车让人”真正发挥作用,实现车人和谐,进而营造文明和谐温馨的城市环境,司机和行人都有话说。8月16日,长城新媒体集团石家庄记者站在派出记者走到街头实地采访过往群众的同时,尝试了一种新的采访报道形式——众筹采写新闻。

  8月16日一早,记者向自己的微信好友、所在的微信群发出如下信息:

  各位,你有没有兴趣和我一起完成“车让人”新闻的采访写作?如果你把你的想法和感受发给我,就相当于你接受了我的线上采访,你将成为报道中的人物;如果你帮助我采访他人(司机或行人),把采访内容发给我,你就是我报道的合作者,我将在作者一栏署上你的名字。还等什么呢?和我一起来一次众筹采写新闻的合作吧!

  背景:斑马线上,道路拐弯处,过去也讲车让人,但车几乎从来不让人,人也无可奈何;现在市交管部门从严开展管理交通,严厉处罚车不让人现象,效果很好,但仍存在不合谐音:个别车不知道让人,个别人在车让人时不马上通过,让车着急……这样,车和人都还有一些怨气。这些问题是怎么造成的?如何化解?如何最大限度地消除车和人的怨气和不解,实现车人和谐?这些都有待我们大家一起来破解。

  设置问题如下,你可以作为司机也可以作为行人选答:

  1、你知道“车让人”的规定吗?

  2、“车让人”,你先通过感觉理直气壮吗?有顾虑吗?

  3、“车让人”时,有人仍在等待,不先通过,为什么呢?

  4、作为司机,你对这个规则怎么认识?能遵守吗?

  5、当你让行人时,行人却不先通过,你怎么想?

  6、你认为怎么样才能在“车让人”的规则下实视车人和谐?

  ……

网友参与讨论微信截图。

  很快,不同的微信群,不同的微信好友有了回应,粗略统计有近二十名微信网友发表了自己的看法,有的还形成了热烈的讨论和互动交流。且看他们都是怎么说的——

  对设置的第一、第四个问题,网友基本都表示知道相关规定,而且认可这个规定,也能坚持做到“车让人”。

  网友王士彬说:我作为司机,知道这个规则,在以前没有罚款的时候也遵守。王士彬的说法代表了大多数司机的意见。

  网友茶人则说:很多时候不是不想让,而是没法让。有的路口车速都比较快,如果在斑马线前停车让行,有可能造成追尾。在快速路上,车速慢很可能堵车。建议多建天桥。茶人的说法更多地表达了司机的顾虑,并提出可行性建议。

  对设置的第二、第三个问题,网友更多的是作为行人来做出回答,也有人作为司机回答了这个问题。

  网友张璞说:“车让人”,让人先通过,我作为行人理直气壮,但是有顾虑,也怕开车的不长眼,自己被撞上。张璞的话代表了不少行人的想法,这可能也是造成“车让人时,有人仍在等待,不先通过”的原因之一。

  作为司机,张璞说:这时候一般会想,这人反应迟钝,该不该鸣个笛呢。

  王士彬则认为:“车让人”的时候,行人不通过,一般认为他不急于过去。

  对于第五个问题,作为司机,网友邓光韬说:示意对方先过,如果对方没反应,那我过。

  网友刘小林的意见更加理智一些:个人认为车让人,应该把双方的规矩再明确一下,让驾驶员有规矩可守,什么情况下可让,什么情况下不让。让行人也知道在什么情况下可以理直气壮地走过,在什么情况下学会等待。而不是单纯地让。达到“车让人”的和谐,不仅仅是一个让字就能解决的问题。管理者是主线。

  对于第六个问题,司机、行人都有很多话说。

  王士彬说:“车让人”,不但在有斑马线的地方让,在没有标线的小马路也应该让。“车让人”的时候,行人应该快速通过,也让车辆能尽快通过。我让行人的时候,看他不通过,一般观察几秒,确定安全的情况下,再通过。只有大家都遵守规则,“车让人”在先,行人尽快通过,才能和谐。

  邓光韬说:个人认为这个规定强制执行是不妥的,因为行人穿行是有连续性的,一味车让人会增加行人的优越感,对车不公平,会对出台此政策的部门产生怨言,而且会造成车辆拥堵。个人认为绝对的人车和谐是不可能实现的,出台政策的部门应该多做解释和宣传工作,否则适得其反,人有恃无恐,车诚惶诚恐,难不成过段时间再出台个人让车的政策?

  网友凌君1972的话更加理智一些:其实这就是路权的争夺,谁的权利优先,这也是一个价值观的问题。汽车,代表着效率;行人,代表的是生命。人让车,还是车让人,则是规则。

  机动人,非机动车,行人,本来是各行其道,快车道,非机动车道,人行道。每个人或车都是自行其道,在自己的路上,享有天然的优先权。当交汇在一起时,也就是在交叉路口,就发生交织,冲突。这时候,每个人对规则的遵守,是寄希望于对方对规则的遵守。比如在靠右行这一规则指引下,你驾车靠右,觉得这是理所当然的,为什么会有这样的感觉?

  因为在你内心深处或潜意识中,你把对面方向的来车也作为一个规则遵守者来看待,相信他也会选择靠右行。是不是这个道理?而如果当你意识到对面来车不一定是个规则遵守者的话,你选择的靠右行能否还给你带来安全感?那肯定不会的。

  而记者认为,这确实涉及到了规则问题,一方面是交管部门应该扩大“车让人”的路段范围,另一方面行人也要按规则行走,比如不许乱穿马路,不许闯红灯,等等。

  关于车让人,机动车应该如何做,行人和非机动车应该如何做,河北网两篇报道《涨姿势!六张图告诉你“车让人”该如何做》、《敲黑板!“车让人”应该这样做》做出了明确回答。“车让人”,车、人都应该有自己的规则,也都应该能自觉遵守规则,即“车让人:人要理直气壮而规矩,车要遵守规则而自觉”。这,应该是实现车人和谐的不二法门。

  讨论仍在继续,就在记者写这篇报道的时候,仍有网友不断发来自己的看法……

  众筹采写新闻,无论如何都是一个有益的尝试,因为大家讨论的过程,也是一个广泛宣传发动更多人了解和加深对“车让人”规则认识的过程,是一个深化大家认识和自觉性的过程,是一个集思广益,使车人乃至整个社会更加和谐美好的过程。这,也是记者做出这次尝试的一个初衷。

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责任编辑:美景
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