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石家庄曾建设了十几块交通诱导屏，目前绝大多数已年久失修。记者郄磊 摄

电子交通情报板将显示实时路况

　　开车出门，市区哪条道路最顺畅？怎样可以用最短的时间到达目的地，而不是在最短的路上无奈的堵着？这些让广大驾驶人头疼的问题，有望在今年下半年得到破解。来自石家庄市交管局的消息，交通诱导系统暨情报板建设项目下半年肯定将完成相关工程建设。未来，覆盖主城区的交通诱导屏，将联成网络，为驾驶人提供最直接的路况指引。

　　□记者孙会芳

　　开车走哪条路不堵 司机常纠结

　　昨天上午10时，的哥焦师傅在裕华路省儿童医院附近拉上了乘客刘女士，要去裕西公园南门。焦师傅说，最近的路线当然就是裕华路，但是沿线有近20个路口设有信号灯，于是提议改走槐安路，这个时段是比较顺畅的。但是刘女士认为这样太绕远，拒绝了焦师傅的提议。

　　结果验证了焦师傅的提议是正确的。焦师傅开车沿裕华路向西，一路上走走停停，到达目的地用了约40分钟，有3个多等时。如果改走槐安路，也就是绕行3公里左右，估计20分钟就到了。焦师傅说，相当一部分乘客“宁可在最短的路上堵着，也不愿绕行用最短的时间到达目的地。”

　　很多开车人也有焦师傅一样的感受。家住城北赵陵铺附近的市民孔先生，经常要自驾车到火车站送人，每次都要为选择哪条路线而苦恼。“走中华大街直线距离最近，但不知道会堵成什么样，如果绕行二环路，东二环顺畅呢，还是西二环顺畅呢，路况自己都不知道，只能按照习惯行驶，多次走到半路就后悔了，但是又没有办法掉头返回，只能耐心等待。”

　　孔先生说，有他这样困惑的驾驶人，肯定不在少数。记得去北京的时候，三环、四环等主干道上设有很多电子显示屏，显示附近相关路段的交通状况，绿色代表畅通，红色代表拥堵，在路上的驾驶人对前方的路况一看就一目了然，能够提前采取措施绕开堵点堵段。“如果石家庄也能在关键路口安装这种电子显示屏，给广大驾驶人及时发布路况信息，相信会让相当一部分市民出行更顺畅。”

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