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　　交通状况情报板 年底给您指路

　　即将于今年下半年建设的交通诱导系统暨情报板建设项目，将解决焦师傅和孔先生等人的困惑。该项目是石家庄智能交通系统的第二期工程，市交管局副局长于英杰介绍，交通诱导系统就是利用电子设备、计算机、网络和通信技术，根据出行人的出发地和目的地，向大家提供最优路径引导指令，或通过获得实时交通信息，帮出行者指引一条从出发地到目的地最优路径的智能化服务平台。

　　比如，外地驾驶人刘先生开着一辆车沿308国道进城，有两个路线可供选择，一是裕翔街，再就是建华南大街。哪条路线畅通，哪条路线拥堵，刘先生并不知道。到年底的时候，也许在308国道距离建华南大街路口1000米或500米的地方，将竖立起一块大型电子显示屏，用图线或文字的形式指引前方的路况。如果裕翔街进入市区交通压力大，呈现拥堵状态，电子显示屏就用红色显示，而相邻的建华南大街比较畅通，线条就是绿色的。看到这个彩色图形指引后，刘先生就能提前拐到建华南大街上，绕开裕翔街堵点。

　　交管部门将通过微波设备、地磁设备、摄像头等采集交通流量数据，经过计算机处理后形成某一个路段的交通状况，并传递到相关的显示屏上。这些显示屏也就是交通状况情报板，将设在主要进市口、城区快速路、主干道路、常见堵点等点段，给驾驶人以最醒目的引导。

　　据了解，此前省会在裕华路和二环路沿线曾建设了十几块交通诱导屏，但是没有形成网络，目前绝大多数都已年久失修，损坏严重不亮了。本次建设的交通诱导系统暨情报板建设项目，一是数量大大增加，基本覆盖主城区；二是联成网络，提供更优的路况指引。

　　昨天上午，市交管局召开交通诱导系统暨情报板建设项目设计方案论证会。于英杰说，交通诱导系统暨情报板建设项目已经被列入民生工程，写入了今年的市政府工作报告，市交管局此前已组织有关部门对全市的道路交通状况进行了调研，总结了市区交通拥堵点段和时间规律，提出了初步方案，下半年肯定将完成相关工程建设。

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