• 政策要闻
• 社会民生
• 市场动态
• 深度聚焦
• 曝光台

谁在享用贵宾厅

——除企业大客户，部分国企高管及其随员甚至家属不在少数

贵宾厅的“贵宾”都有谁？

在深圳宝安机场一楼，三大运营商、四大国有银行以及广发、招商、兴业、平安等商业银行共设有16家贵宾服务厅。进入贵宾厅的乘客可以享受代办乘机手续、免费享用自助餐、专用礼遇安检通道、VIP摆渡车送至机舱口等一条龙服务。

谁才能享受如此贴心、舒适的服务呢？记者从国内几大机场获悉，踏过红地毯的“贵宾”，主要有以下几种类型：

一是通信运营商和银行的金卡、白金卡客户。深圳中国移动全球通贵宾厅服务员告诉记者，最低门槛是承诺办理一年及以上288元/月套餐，同时每次使用贵宾厅将消除对等的积分。这些贵宾都与企业签有合同，属于企业的“大客户”，在享受企业“贵宾”服务的同时，也给企业带来超额的利润。

二是企业系统内的头头脑脑及其随员甚至家属。机场人士分析，这部分“贵宾”的人数难以统计，但数量不少，属于搭便车的特权阶层，也是群众诟病的主要对象。

三是部分由企业买单的政府官员。

“总体来说，只要供需方都满意，机场、企业、消费者账目一清二白，就是一种市场供求机制在运作。”一位机场工作人员说，怕的不是贵宾厅是否成为“奢侈”“身份”“地位”符号，而是财务管理制度是否健全。“有的人只在贵宾厅里坐几分钟就走，而一次费用已经产生，可以出具服务发票，可以报销。”

贵宾厅到底该不该关？

电信业关闭机场贵宾厅，引起社会广泛关注。大部分网友认为，机场贵宾厅就是特权的代名词，早该一关了之。一位叫“蓝天双鱼”的网友说，机场贵宾厅很大程度上涉及的依旧是公款消费，是国企的政府“公关”方式，极易成为暗箱操作的腐败温床。

但也有人认为，当初是和银行签有合同，如果仅凭一纸通知就要企业关闭贵宾厅，出发点也许是好的，但对付年费、花积分的合同客户以及愿意单次付费的商旅人士的合理需求，有干预市场运行、妨碍正常需求之嫌。

独立分析师付亮说，关闭贵宾厅以削减营销费用，应由商家遵循市场规律自行决定，如果国企乱花钱，官员借贵宾服务“揩油”，有关部门应当从财务规范入手，加强监管，让国企领导和政府官员不敢乱花一分钱，而不是对消费者实施“限购”。

相关新闻：

河北美术学院曲阳石雕创作实践启动仪式开幕

共享单车现身美国华盛顿 骑行费用为半小时１美元

传授直播技巧 一高校开设“网红学院”引争论

武汉一大货车同一地点加塞66次 扣分达180分

陕西千阳县师生上学途中被野蜂蜇伤