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道路为何频现“陷阱”别让城市“步步惊心”(3)

时间:2012-08-24 08:49河北网(www.he-bei.cn)

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新华社：事后追责，这个必须有！

屡屡发生的悲剧拷问着城市基础设施的质量和管理水平，市政部门应更加重视人们生命的价值，在规划设计和建设上尽可能周全细致、保证质量，不能把事故原因都归于“意外”，如果始终没有人为“走路死”负责，那么城市质量就难尽快提高。

记者了解到，基础设施设计标准可能存在过低和相互不配套的现象，这些“短板”容易导致事故发生。

河北建筑设计研究院有限责任公司总建筑师蒋群力认为，目前建筑工程领域的法律法规相对健全，但不排除个别工程存在质量把关不严的问题。现在一些工程项目重建设轻维护，需要对工程设施进行常态化检查维护才能防患于未然。

对于部分城市路面频现塌陷的现象，曾有政协委员调查后认为，施工单位盲目抢工期，偷工减料、违反工序、违规操作，往往回填不实，在地下设施周围形成空洞隐患，这是造成地面塌陷的根本原因之一。

一些专家认为，各地应建立起更为清晰的市政责任机制。相关道路、线路的产权单位应对地面及地下附属物经常性检查检测，形成制度，责任到人，防止出现问题时责任不清，互相推诿。

专家认为，“走路死”发生后必须有人被追责。应以严格的问责督促相关部门定期进行检修。如果每次都不追问其背后的深层次原因，类似的事件将难以避免。

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责任编辑：美景

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