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河北日报讯（记者张辉 通讯员戴春阳）2月27日，“伯晟62”轮靠泊在黄骅港集装箱码头7号泊位，来自沧州的玉米蛋白粉正在装船，准备经广州南沙港运往越南胡志明港。去年5月，河北港口集团唐山港合德海运公司开通“黄骅港—广州—胡志明港”航线，为河北企业打通至越南、泰国物流通道。

河北港口集团以打造沿海经济高质量发展新引擎为己任，全力推进集装箱和航运统筹发展，河北港口资源整合聚变效应不断释放，以京唐港区为中心，发挥黄骅港腹地市场广阔优势，加强秦皇岛港、曹妃甸港支撑作用的河北港口集装箱发展新体系加速形成。

合德海运公司是河北省集装箱航线最大运营主体，致力于打造以航运为主、多式联运相结合的物流运作模式。随着河北省港口资源整合，该公司不断拓展航线、优化布局，持续带动港口集装箱发展，助力港口提升口岸服务能力和对外开放水平。

“一年多来，我们优化内贸航线班次，提升船期密度；积极谋划和推动外贸远洋航线通道建设，打造高效精品快航航线，服务冀货出海、国货出海能力不断提升。”合德海运公司董事长李文勇介绍，2023年，该公司在河北港口完成集装箱吞吐量107.93万标箱，其中，外贸集装箱10.41万标箱，同比增长74.68%。

2023年，该公司新开通航线12条，其中内贸航线8条，外贸航线4条。内外贸航线实现新布局，有力畅通集装箱出海渠道，高效支撑食品原料等产品走出国门。截至今年2月，公司运营集装箱船舶35条，载重63.67万吨、载箱位3.91万标箱。相比2022年底，载重吨位、载箱位增长均超65%，集装箱运力规模全球排名从第45位上升至第37位。

按照河北港口集团“统一管理、统一运营航线”要求，合德海运公司科学统筹“三港四区”泊位和航线资源，精准把握业务开发货种及货量，积极配合新开外贸航线开发客户和回程货源，着力增加内贸片区之间、片区与总部之间互动，逐步形成南北联动市场开发新模式，去年新增客户430余家，新增货种70余种。

秦皇岛的轮毂经京唐港运往日韩、淀粉运往日韩及东南亚，保定毛巾、衡水金属制品、石家庄云母粉发往日本……越来越多的冀货正在经由海上新通道出海。

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