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　　解说：

　　北起北京，南至广州，全程2298公里，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六个省市的28个城市，以300公里每小时的运行速度，实现了纵贯南北的8小时快速通道，使得北京至广州间，最快高铁列车运行时间较之前缩短约12小时30分钟。昨天，乘客们已经体验了这样的陆地飞行。

　　记者：

　　七个多小时就到了。

　　乘客C：

　　七个多小时，感觉太开心了。

　　记者：

　　太开心了是吧。

　　解说：

　　实际上，京广高铁也不是全天候的高速行驶，因为天气原因也会限速。昨天，从广州南站首发的G80次列车，就因为降雪导致铁路限速，到达北京西站时，晚点51分钟，一路上列车长先后三次通过广播向乘客道歉，从冰天雪地的北京，到春意盎然的南方，列车上的乘客八个小时，就可以透过车窗，看遍春夏秋冬的镜像变迁，此外，平稳、舒适、温暖也是乘客的最大感受。

　　戚先生：

　　你看客舱的这种布局啊，色调啊，包括它这种干净程度，实际上呢，真不压于飞机。

　　解说：

　　京广高铁通车后，每天将安排开行动车组列车155对，既有老京广线，将保留客车183对，增开货车24对，每年可新增货运能力2000万吨左右。至此，我国高速铁路总里程已达9300多公里，居世界第一。此外，沿线城市间的交通也会更加方便。更重要的意义在于，它连接了多条其它方向的高等级铁路，使得我国四纵四横的高铁网也初具规模。

　　康熊 中国铁道科学研究院副院长：

　　到“十二五”末，按照中长期（铁路网）规划，我们国家将建成“四纵四横”的高速铁路网，那个时候的（高速）铁路运营历程将达到一万八千公里，这样基本上覆盖我国50万人口以上的城市。

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