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昨日15时30分许，记者来到和平路高架西延工程现场，尽管施工还不到两个月，但从中华大街西侧下桥处到友谊大街沿线，已经竖起了一排排的墩柱，蔚为壮观。有的墩柱被钢筋笼子包围着，有的已经在墩柱上方开始做承台……而在和平路与友谊大街交叉口东侧100米处，两个墩柱及承台上方，已经预制好模板，五六位建设者在上方进行着最后的检查，桥下方停着一台混凝土搅拌车。“这里已经准备好了，马上就可以进行承台上方盖梁的浇筑。”负责该项目的济南城建集团石家庄和平路项目部项目副总工朱永超介绍说。

16时许，一切准备就绪，混凝土搅拌车长长的机械臂向桥上方伸展，混凝土通过机械臂下方的软管浇筑进预制模板里。“这根盖梁为标准倒T形结构，总长度25.3米，盖梁的顶宽1.2米，对应底宽3米，总高度为3.5米，总共将需要浇筑混凝土157立方米，盖梁的总重量达到460吨。整个盖梁的浇筑时间3.5小时至4小时。”朱永超表示，这标志着和平路高架西延工程开始桥上部分的施工，而与之相邻的3个盖梁马上也具备浇筑条件。

预计7月底8月初开始箱梁的吊装

据介绍，就和平路高架西延工程而言，桥面部分一般分为盖梁和箱梁。盖梁是墩柱和承台上方的部分，而箱梁则需要架设在盖梁的上方。盖梁需要现场浇筑，而箱梁则是在梁厂预制，然后拉到现场吊装。

“目前我们这个标段，箱梁总共需要497片，都在梁厂加工，目前已经完成120片。”朱永超表示，预计7月底8月初就可以开始第一片箱梁的吊装。

“一般来讲8片箱梁形成一跨，组成一段桥面，跨度为25.5米。而在友谊大街口和泰华街口，跨度比较大，分别为55米和50米，这里不能采用箱梁，而是采用钢混叠合梁，也就是钢箱梁和混凝土叠合梁，施工相对比较复杂，但承重力更强。”朱永超告诉记者。

预计下周开始电力、给水等施工

据介绍，和平路高架西延工程采取全程高架的方式，与已建和平路高架（中华大街-建设大街）段连接，东起中华大街，西至开泰街，依次跨越红军大街、泰华街、友谊大街、石太铁路、西二环，最终与和平西路改造工程相衔接，全长约4.6公里，设计为主线高架双向6车道、地面辅路双向6车道。和平路高架西延工程将设西二环及中华大街两座互通式立交桥，并预留远期泰华街立交桥。工程全线共设置8条上下匝道，平均间距857米。其中友谊大街东西两侧分别设置1对上下匝道；中华北大街西侧设置1对上下匝道，与东侧既有上下匝道组合；泰华街东西两侧由于拆迁的原因，东西两侧共设置1对下匝道。

“和平路西延工程自开工以来，每天1000多名建设者24小时昼夜施工，目前桩基工程已经完工，大部分地段都在进行墩柱、承台的施工，随着第一根盖梁的浇筑，下一步盖梁施工也将全面展开，为年底建成通车打下良好基础。”市城投集团施工现场负责人孙川表示，从下周开始，电力、给水、通信等管网施工将陆续开始，届时局部会临时停水停电，相关部门会提前进行通知，给大家带来不便，也敬请谅解。

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