河北打造沿海地区率先发展增长极:蓝色引擎 提挡加速(3)
今年,唐山市重点推进唐曹铁路、水曹铁路、张唐铁路等三条铁路和遵曹公路、迁曹高速公路两条公路的建设,以扩大港口的直接腹地。这五条交通线,将助力唐山形成以沿海为龙头、以园区为节点的全域沿海开发建设大格局。
向海拓展,港产城融合互动,沿海城市格局悄然生变。
向东、向南。眼下,唐山东南部地区正在成为该市重点发展的区域。按照规划,唐山主城区将向东南大海的方向拓展138平方公里。不远的将来,唐山市城市发展新格局将呈现“双核”形态,一头是唐山市中心区,另一头是位于唐山港曹妃甸港区和京唐港区海岸线的中间、已初具规模的唐山湾生态城次中心区。为促进“双核”有效连接、互动发展,唐山正谋划在二者之间,建设通用机场等项目。
沧州市的城市发展格局也在变。该市加快实施“一城、五区、三组团”的“大沧州”发展战略,着力打造以沧州主城区、青县县城、黄骅新城为中心的三大组团,推动城市集群向东发展,与渤海新区形成集聚之势。
如果说,唐山、沧州迎着海的方向发展,是在回应大海的呼唤。那么,秦皇岛的西港搬迁,则暗含着科学用海的智慧。
由于占据了主城区绝大部分海岸线,百年老港秦皇岛港让这座滨海城市主城区“临海不见海、近海不亲海”,而且,疏港铁路分割城市,煤炭运输也带来污染。自去年6月秦皇岛港全面启动西港搬迁改造工程后,今年6月16日,东扩港区建设的前期工程也正式启动。按照计划,东部新港区将力争在2015年底前竣工并投入使用。
退港还城、还海于民。秦皇岛的城市空间布局将更加优化。今年以来,该市依托西港搬迁改造,加快沿海开放开发,板块推进、组团发展,整体打造沿海经济增长带。特别是把海港区、山海关区、秦皇岛开发区、抚宁县“三区一县”作为整体,统筹建设临港产业园区。
港口、产业、城市融合互动,形成打造沿海地区率先发展增长极的强大合力。
我们相信,只要以“锤子钉钉子”的精神坚持不懈地抓下去,沿海开发开放的强大引擎一定能够有力地带动河北科学发展、绿色崛起。
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