• 政策要闻
• 社会民生
• 市场动态
• 深度聚焦
• 曝光台

业内人士分析，滴滴打车、快的打车两大软件公司资金消耗主要在品牌推广、APP装机、补贴用户和补贴司机上。

就在两大公司激战正酣的同时，市场又传出一个消息：百度公司即将战略投资布局全球业务的打车软件Uber（优步）。

业内分析，对于百度来说，其正在大力布局移动支付和O2O市场，但其推广支付软件——百度钱包最大的软肋是缺乏支付环境，一旦百度战略投资Uber，并将百度钱包接入进去，其支付场景将极大丰富。

如此看来，打车软件这个非常激烈的战场，很可能将变成三巨头之间的“三国杀”。

忠诚度较低，盈利模式缺乏

——打车软件最需要的是满足用户的核心需求

补贴大战如火如荼，但并不能掩盖用户对打车软件忠诚度较低的尴尬。数据显示，在年初快的、滴滴打车的补贴大战之后，两大用车软件公司的用户使用曾不同程度地滑落。另外，无论是滴滴还是快的，目前仍未找到成熟的盈利模式。

但许多投资者、创业者仍然认为，打车服务是移动互联网时代O2O最好的呈现形式之一，因为它满足了位置服务、用户需求、在线支付的多重要素。北京邮电大学互联网治理与法律研究中心主任李欲晓分析，随着移动互联网的快速发展，移动打车市场也已到了资本密集进入的时代，同时也进入了一个深度创新和竞争的时期。打车仅是最基本的服务，用户的要求会越来越严格和多样，服务的差异化、多元化将成为竞争的焦点。

相关新闻：

绿人集团小核酸美白祛斑新品震撼行业！

CIMAE 2018扬帆起航，招商工作全面启动

智惠再夺重量级奖项,荣膺＂2017年度中国普惠金融最具竞争力企业

朱虹 山水旅游：俊伟诡特与扬优成势

“同心汇聚，开创新局”移联网信河南息县厂商洽谈会议顺利召开