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配送成本居高不下，“双十一”“额外风险”难以承受

不可否认，近年来，随着电子商务的发展和网络购物普及，快递物流业也迎来了自己的“快速成长期”。

来自淘宝和天猫平台的数据显示，2013年，我省网络零售买进、卖出成交额以及网络零售包裹总数的同比增长速度均在110%以上。

正是得益于此，在经济增速回落、传统大宗商品物流市场疲软背景下，以“便捷、高效”为特点的快递物流一枝独秀。来自省现代物流协会的数字显示，2013年，全省规模以上快递服务企业业务量超过2亿件，同比增长近70%，今年前三季度，快递物流业也保持了40%的业务和盈利能力增长。

然而，经历了高速成长之后，烦恼也随之而来。采访中不少企业表示，现在，快递物流行业内部竞争日益激烈，企业间的价格战持续上演。而价格上不去的同时，经营成本却在不断上涨，例如涨得最快的人工成本，在快递企业总成本中占到三分之一以上，企业压力越来越大。

省现代物流协会副秘书长谢宝贵介绍，2013年，我省物流总费用与GDP的比率为19.73%，而欧美一些物流业发达国家这一数字仅为8%-9%，这也表明，我省经济社会运行的物流成本确实较高。

这样的背景下，“双十一”配送业务的井喷，对于快递物流企业来说，代表的是“额外的风险”——快件数量的不可控性极有可能导致配送队伍超负荷运转，进而使快件破损率、延误率、遗失率提高，最后企业“收获”更多的可能不是利润，而是投诉和赔偿。

“这是快递物流企业发展到一定阶段面临的普遍烦恼。”业内专家指出，虽然近年来发展速度很快，但大多数快递物流企业属于单兵作战，在行业竞争中，企业纷纷通过内部精细化管理、优化各环节工作效率控制成本，但这条路几乎已经走到了极致。

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