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政府引导、市场拉动，“以公带私”潜力大

分析人士指出，在公共领域推广新能源汽车重要的意义在于，通过充电设施的建设，将有效带动新能源汽车在私家车领域的推广。

我省新能源汽车已经推广多年，但一直发展缓慢，一直存在着“鸡生蛋还是蛋生鸡”的难题。新能源车尤其是新能源私家车普及率低，电力企业不愿提前建站建桩；而缺乏充电基础设施又成为扩大销路的瓶颈。数据显示，截至2013年底，河北省投入建设充电站仅3个，建设充电桩仅100个。

“哪个先哪个后，似乎陷入两难困局。”在业内人士看来，在公共领域布局充电设施，“以公带私”，是当前推广新能源汽车的重要手段。

到2015年底，河北省包括石家庄在内的10个城市将在公共交通服务领域共推广各类新能源汽车5715辆。伴随着新能源汽车的推广，我省大量充电设施的建设也将迅速铺开：到2015年底，河北省计划共建设83座大型标准化充电站、5455个充电桩。伴随着充电设施在全省的全面布局，私家车的充电难题将得到有效缓解。

业内人士分析，要撬开新能源汽车的家庭市场，除了以公用带动私用，壮大充电能力外，新能源汽车还应在降低成本、提高续航水平等方面取得突破。另外，还要探索更多推广路径，如开展新能源汽车租赁等等，增强消费者对新能源汽车的购买信心。

在专家看来，目前新能源汽车市场仍处在一个艰难的导入期，2015年全国50万辆的产销量将是市场的“临界点”，如果这个目标能够达到，就意味着新能源汽车走出了艰难的导入期，有可能进入快速发展期。

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