• 政策要闻
• 社会民生
• 市场动态
• 深度聚焦
• 曝光台

刚性执法尚存困难，遵规意识有待提高

然而，即将结束的集中治理活动也遇到一些坎儿。由于交管部门警力不足，所以像以往的集中治理一样，此次治理中刚性执法还是难以实现监管和处罚全覆盖。

12月23日中午，一位骑自行车的老大爷在石家庄市平安大街和裕华路交口闯了红灯。面对执勤协警孙大姐的劝导，老人很不乐意听，还出言讥讽：“就一破协勤，凭啥管我？交警来了再说！”随后趁着绿灯亮起，骑车迅速混进人流远去。“对违反交规的行为，只有交警具有执法权。但由于警力不足，所以对一些违规行为还无法做到及时处罚。”石家庄市长安交警大队一位负责人告诉记者，目前在上下班高峰期，大路口可配备两三名执勤交警，但往往应接不暇，管得了这个顾不上那个。

“着急上班赶时间，没办法”、“为啥只管我，不管别人”、“家里有急事儿，不好意思”……记者在跟随交警执法过程中看到，一些行人、非机动车违章被查处后，先是找很多理由开脱，接着软语相求不愿接受处罚。如果交警要罚款或登记个人信息，有的人不太配合甚至想强行离去，还有的登记假个人信息。“处罚行人及非机动车确实很难，处理一次机动车违规，一般不超过15分钟。可处罚一个违法行人或非机动车驾驶者，经常得磨几十分钟嘴皮子。”邢台市交警支队副支队长马双波说，“但不处罚确实对当事人触动不大，所以这次我们尽力加大处罚的力度。”

记者从省交管局获悉，截至12月29日，全省对违规非机动车、行人的处罚达到11万余起，教育劝导15万余人次，登记违规者信息2.6万多人次。尽管治理取得了一定的预期效果，但市民的遵规意识还有待进一步提高。

持续发力治理，方能获得“规则红利”

集中治理+处罚曝光，能否终结“中国式过马路”？对此，省交管局副局长刘东有独到的看法。

“不积跬步，无以至千里。贵在持之以恒坚持下去。”刘东说，集中治理强化了交通参与者的规则意识，提高了人们遵守交规的自觉性，最终带来交通更快捷、通行更顺畅、秩序更井然、出行更安全的“规则红利”。

刘东认为，树立交通规则的权威性和公信力，培养人们养成遵规守矩习惯是个长期系统的过程，不能奢求毕其功于一役，而应看到每一次取得的一点一滴的效果，其实都对最终促成人们养成遵规习惯大有裨益。所以，应尽力多组织这样的集中整治。

石家庄铁道大学交通运输学院教授牛学勤则认为，从认知习惯来说，真真切切地体会到一次罚款或曝光，可能比费尽口舌劝说上百次还管用。另外，从长远的角度看，提高处罚力度、暂扣车辆、登记信息、媒体曝光等，是一套有深远意义的组合拳，可以为今后建立交通违法记录与个人诚信记录挂钩制度奠定基础。“当这一制度最终形成后，自然就不用再大张旗鼓地公开曝光，而是直接对个人产生制约，如违规者不能享受贷款利率优惠、不能享受打折机票等。这些制约措施自然会极大促进人们养成遵规守矩意识。”牛学勤说。

相关新闻：

百度地图Q3城市拥堵排行榜：石家庄治堵效果显著 较Q2下降6名

2017长安汽车杯·青春愉悦跑在北京体育大学开跑

2017年中国·承德国际烟斗艺术展即将盛大开幕

【绿色发展看河北】保定大力实施“绿满太行”攻坚行动

（砥砺奋进的五年）推进“两学一做”学习教育常态化制度化 为抓