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首都1小时经济圈的商机

不久前，北京冬奥申委宣布：京张高速铁路预计于2014年动工修建，2017年前后建成通车。

高铁开通后，崇礼到张家口仅需10分钟左右，张家口到北京也就40分钟左右。张家口乃至崇礼将真正进入首都1小时经济圈。

2007年修建张承高速公路时，在崇礼人的努力下，调整了原有设计，为崇礼留了出口，崇礼到北京的时间缩短为两小时。在北京的滑雪客源争夺战中，凭借这个优势，崇礼成功战胜了东北。

如今，北京市郊铁路S2线延伸到怀来县，开创了北京市郊铁路跨省运营的历史；北京公交880路南北双线开通到县城，1小时到京……

张家口风力资源占河北省陆上风力资源的71%，目前接入该地区电网的风电装机容量已达600万千瓦，领跑全国风电行业。不久后，中关村一家企业建设的云计算中心将成为张北草原的新地标—当地的低温和大风可为数据中心产生的巨大热量降温，同时充足的风电也将满足大数据中心的用电需求……

就在怀来“壮士断腕”地关停辖区所有的煤炭交易市场后，新的产业也渐渐露出雏形：航天五院怀来产业基地、哈工大工研院、昌平科技产业怀来示范园等项目正在顺利推进；北京师范大学、清华工研院等10余家单位在怀来建立了“产、学、研”基地，吸引越来越多的首都各界高端人才到怀来创业……

“栽不下梧桐树，引不来金凤凰。”对于怀来产业转型的这一机遇，窦丽琛归结为“绿色吸附”—张家口依靠良好的生态优势来吸附京津的优质资源。

“高端产业京津怎么会拱手移出？”面对张家口的选择，有人不免有这样的质疑。窦丽琛认为，在与京津及河北其他地区比拼产业吸引力时，张家口的良好生态、绿色吸附能力，是胜算的底气！(樊江涛 李松涛)

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