石家庄机场打车见闻:“这里的出租车都不打表”
出租车是展示一个城市对外形象的窗口。日前,河北日报编辑部陆续接到读者打来的热线电话,反映石家庄机场附近出租车违规运营现象猖獗,给乘客带来了很大困扰,也成为省会发展空港经济的不和谐因素。
2013年12月19日,记者来到石家庄机场,对这里的出租车运营情况进行暗访。
40公里要价210元!
刚一走进航站楼前面的停车场,记者就看到,航站楼门口的路上停着两排出租车,粗略一数,大概有20多辆。从这些出租车的标志上看,应该是石家庄运管处管理的车辆。在车队的最前方,聚拢着七八个出租车司机。一看见有人向出租车走去,他们就围上去揽客。
记者佯装乘客,走上前去与司机攀谈起来。
“到哪儿?打车不?”一位司机热情地迎了上来。
“到市区裕彤国际体育中心,走不走?”记者问。
“走,马上就走,不打表!”那位司机说。
“按规定应该打表吧,打表是多少钱就给多少钱。”记者说。
“打表?这里的出租车都不打表。”那位司机理直气壮地说。
记者询问了几位出租车司机,果然,他们都拒绝打表。
不仅不打表,他们的要价也高得离谱。一位司机说,可以拼车,两个人打一辆,每个人最低120元。如果是单独打车,最低要150元。
从石家庄机场到石家庄市区,大体上也就40公里。按照目前石家庄市出租车的收费标准测算,如果是白天打车,车费应该是90元左右,再算上高速公路过路费10元,应该是100元左右。
就在记者和司机攀谈的时候,3位乘客和一位出租车司机谈妥了价格,以每位70元的价格成交。算下来,这趟活儿,司机收入210元,称得上是暴利。
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