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严控汽车尾气排放，从源头堵住交通污染源也是一项极其紧迫的任务。政府工作报告提出，2015年要减少机动车污染排放，全部淘汰黄标车，重点在设区市公交、出租车行业推广新能源企业和清洁能源汽车。

与此相呼应，今年省两会上，石家庄市公共交通总公司运营安全处副处长刘艳红代表带来一个好消息：今年，省会将引进数百辆纯电动公交车，目前，充电桩正在多个公交车停车场修建。“今年，省会市民有望在各条线路都乘坐上电动公交车。”刘艳红代表透露，此前，公司将两辆电动公交车放在16路公交线路上进行了试运行，而近两年，公司已淘汰800余辆黄标车。

国外的经验表明，污染源头治理具有长期性，应充分用好政府和市场“两只手”。

郭斌委员说：“目前在京津冀及周边的燕山和太行山区，堆存近200亿吨的磁铁石英岩型铁尾矿和废石，不但污染生态环境，还造成大量资源的浪费。研究表明，京津冀地区开山炸石生产建筑用砂石料所产生的潜在PM2.5形成物，约相当于京津冀地区机动车的排放总量的30%。”他认为，京津冀三地要严格执行国家对废渣综合利用的现行税收政策，凡使用采矿废石、尾矿达到30%的企业，无论废渣来源地如何，均可以享受减免增值税的优惠政策。

过程严管：运用更严格的环保标准

“巩固钢铁、电力、水泥、玻璃四大行业污染防治攻坚成果”、“严控施工工地、矿山、配煤场所扬尘”、“加强工业、交通、建筑等重点领域节能”……政府工作报告中的这些表述透露出一个信息，2015年，来自相关部门的监管将会更严格。

这无疑再一次增加了钢铁、水泥、玻璃、电力四大行业的减排压力。

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