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承德：大交通格局触发对外开放新律动(3)

时间:2014-03-29 11:01河北网(www.he-bei.cn)

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域内畅通扩大开放平台

有了理念的创新，客人来了、项目也来了，如何打造产业转移的承接地？承德市决定对高新区、南部新城实行一体化发展改革，连同滦平张百湾、承德六沟、丰宁凤山3个市本级产业聚集区，正式形成“1+3”产业发展平台。在“1+3”产业聚集区发展中，各聚集区实现优势互补、错位发展，多元支撑。

除“1+3”产业聚集区外，加快各县区经济开发区建设，继2011年双滦经济开发区升级为省级经济开发区，经过强力推进，丰宁、兴隆、隆化、平泉4个经济开发区升级为省级经济开发区，使承德市省级经济开发区数量达到5个，实现了省级经济开发区推进工作的新突破。

如何让聚集区、经济开发区之间以更快捷的速度融为一体，更有效地实现打造承接首都功能疏解的先行区、承接京津产业转移的聚集区、承接首都高端要素外溢（人群外迁）的首选地的战略目标，首要的条件就是交通。

承德市在加快推进高速公路建设的同时，借着国家对国道、省道路网进行调整的契机，按照“通、畅、省”的原则，积极争取项目，使省、县级道路5条段555公里升级为国道，县乡道路11条段1039公里升级为省道。届时，承德市干线公路总里程将由目前的2107公里增加到3701公里，增幅达76%，全市205个乡镇有172个通干线公路，干线公路通达率达到84%。同时，该市抓住燕山—太行山扶贫开发机遇，为546公里国省干线公路升级改造及县级二级客运站、乡镇客运站、招呼站牌等交通运输基础设施争取到“十二五”期间交通运输部补贴资金31亿元。在产业园区间初步建立了功能衔接顺畅的综合交通网络。

（刘建军）

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