获批综合保税区 曹妃甸添新动力(2)
用地规划图
未来构架,备受关注
7月31日上午,曹妃甸大雨滂沱。但雨水没有阻挡住投资者的脚步。刘庄生一上午就接待了来自辽宁大连和台湾等地的3拨共5家企业的客商。
荷兰企业威尔森建筑设计有限公司大连办事处的代表十天前曾来考察过一次,这一次,他们考察得更加仔细,执意要在雨中让工作人员带着往综合保税区深处走走。
这位李姓企业人士告诉记者,准备为公司代理的英国某品牌建材在这里投资建设一个物流项目。他们看中的就是这里可以直接辐射广大华北市场,尤其是北京市场。
工作人员赵宇告诉记者,截至目前,曹妃甸综合保税区签约项目已达18个,总投资近35亿元。而综合保税区获批的消息传出后,前来咨询和考察的投资者一下子增多了。
关注这里的人士,不仅包括投资的客商,还有经济界人士。一位熟悉海关事务的网友就在微博中表示,目前全国综合保税区建设并不是很乐观,曹妃甸综合保税区未来的发展如何,关键看产业,看入驻企业的情况。
事实上,这也是赵宇等人在思考的问题。在这位学习国际贸易的年轻人看来,从上海、天津、大连等地发展的经验看,曹妃甸综合保税区找准自身定位非常重要。
刘庄生则对此胸有成竹,他介绍,曹妃甸综合保税区就是要立足河北、对接京津、辐射“三北”,做强先进装备制造业,做大国际贸易,做好高端现代服务业,其中的关键是要把握好“三高一大”原则,也即入驻的项目要具备“科技含量高、附加值高、关税高、物流量大”的特点。石家庄海关也按照《海关特殊监管区域适合入区项目指引》,为引资提供政策指导。
他还介绍,综合保税区已经先后聘请商务部研究院、清华大学等机构为综合保税区制定了产业规划。
按此思路,曹妃甸的视野中,推动区域合作已经成为综合保税区的首要任务。
刘庄生解释,推动区域合作,就是要推动曹妃甸综合保税区与北京、石家庄、张家口等腹地城市共同构建京津冀国际物流体系,共同整合环渤海港口资源,优化现代航运集疏运体系,把这里打造成为京津冀都市圈重要的“国际出海口”。
据了解,由张家口一家物流企业在保税区内投资的物流园项目已经签约,将在这里建设一个利用张唐铁路辐射张家口市及周边省市区的北方示范性综合保税物流园区。
在谋划综合保税区的产业发展上,曹妃甸还提出了要推进商贸先行。就此,刘庄生表示,要走出那种只做加工出口和物流的发展模式,要积极吸引“三高一大”型商贸产业项目入区开展业务。
他设想,以商贸带动园区内仓储物流和出口加工型产业的聚集发展,以仓储物流和出口加工促进投资的良性循环,同时还可达到使综合保税区产业项目在占用较少资源的基础上创造较高利润。
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