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在临时停车区，普通常见的车辆居多，顶多有一些奔驰、宝马。而步行穿过停车管理岗亭的拦车杆，来到长期固定停车区，不用仔细寻找，就会发现前后左右随处可见平时少见的超级豪车，大都是几百万到上千万级别。首先是一辆银白色法拉利458跑车，然后又看见几辆宾利、几辆兰博基尼，还有玛莎拉蒂总裁、迈巴赫57、两门劳斯莱斯幻影跑车、劳斯莱斯古斯特，奔驰、宝马的顶级级别车和定制款。短短不到20分钟，记者看到约20辆价值几百万到千万的超级豪车。

豹纹内饰彰显奢华

记者还发现，有一辆豪车被专业车罩盖住，似乎长时间没有开过，只是静静停放在车位上。正在研究这些超级豪车的时候，一位年轻漂亮的女停车服务管理员走向记者，有礼貌地表示不可以在这个区域停留太久，且不允许拍照。“经理就要过来了，已看到你们只是在观察车辆，不是停车、取车。”此外，她表示不方便透露任何车主信息。

一位也曾特意来这里“参观”过的超级豪车发烧友富先生告诉记者，“这里有很多限量版车以及定制车辆。有的豪车外观看着很低调，看不出是限量定制版，但你要仔细观察车内就会发现，定制的豹纹内饰、独特的操控面板设计等等，都会彰显主人的个性和经济实力。一般而言，这些超级豪车的车主有商业精英、爱车的富豪以及享受生活的富二代，他们中不乏中青年人，并非都是年长者，据我所知，女性也占有相当比例。买限量款超级豪车除了为了驾驶，也为了收藏。”

豪车销售近期遇阻

在北京，出现这样的“民间地库豪车展”并非偶然。《福布斯》不久前发表文章说，未来七年内中国将超过美国成为全球最大的豪车市场。但是，多年来一直在中国顺风顺水的豪车，从去年起遭遇销售阻力。

“豪车突然在国内降温原因不少，比如大经济环境问题。最主要因素还是源自去年起政府一系列新政。拿亚市来说，销量下滑，豪车的优惠车型品种日益增加，3月超过59%的豪车都推出了优惠。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍。

此外记者还了解到，国外顶级豪车车商很注意保护自己的品牌形象，除了有钱以外，他们还会给买家设置门槛，对国人门槛甚至更高。“有些车并非有钱就能买到，你必须了解这个品牌的文化，甚至还需要经一位有品位的老车主介绍，才有资格去购买。”资深汽车营销专家苏晖认为，目前国内的豪车市场很不正常，过多追求“炫”，而忽略了汽车文化。（记者孟环）

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