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开1.8排量索纳塔的谢师傅说，自己加气已经有3年多了。以前也开的是同样的车型，后来5年到了，车子报废，换了一辆同排量的索纳塔。不同的是，车子从喝油改成喝气了。“自己花钱改装的，3000多块钱，油钱的确比以前省。”谢师傅给记者算了笔账，以前喝油的时候，差不多每公里8毛钱，改喝气之后，平均每公里7毛钱，“每天跑500公里，就意味着能省50块，两包香烟钱嘞。”谢师傅说，这几年用下来，还是挺不错的——对他们来说，每天在路上跑，省钱才是硬道理。

当然，也有不方便的地方。谢师傅打开后备厢，里面躺着一个硕大的钢瓶，占据了后备厢约1/3的面积：“你看这玩意，平时还好，要是碰到客人行李比较多，的确是塞不下。”谢师傅还说到了另外一个变化，“加气之后，车子起步的动力比以前弱了点。”

加气站的员工告诉记者，到他们这里加气的出租车每天有100多辆/次。绍兴路和莫干山路由于靠近司机交班地点，生意要好很多，早晚高峰还要排队，每天有500辆/次左右。

目前宁波运行价格，加天然气每公里只要0.45元

更有优势的，是价格。杭州的压缩天然气的价格还未出炉，以宁波为例，目前司机加油一般是每公里0.8元，加天然气的话，每公里只要0.45元左右。而目前加液化石油气的话，算起来每公里要0.7元。

记者向杭城几位加气的出租车司机打听了一下，他们听说过开车最省的司机，每公里也要0.6元。“就算压缩天然气的价格跟液化石油气一样，压缩天然气也用得比液化石油气省。”相关负责人说。

记者在采访中，也有加气站的工作人员透露：“跟天然气比起来，在价格方面我们肯定比不过。我听说公司里也正在考察地皮，以后估计也要改成加天然气了。”

的哥赵利军说，他身边也有加液化石油气的朋友，的确能省钱，但他总觉得加这个不方便：“加气站的点太少了，就3个，而且便宜幅度也不是很大，算起来，还是甲醇汽油更便宜。”消息灵通的他听说，杭州最快下半年就有压缩天然气加了：“熬一熬，等到那个时候去加气。”

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