江苏宜兴篇(下):管理升级“无障碍” 变身沪杭会客厅(2)
宜兴启动“一村一品”文化建设试点,图为村民们演奏民族乐器。
这种24小时运行的智能站牌遍布宜兴市区,即便在乡镇,公交站亭的样式也和市区一样。据当地一名出租车司机介绍,早晚高峰时,宜兴也堵车。近几年,遍布街头的公共自行车成了市民“新宠”。
在国际环保展示中心附近的一处公共自行车站点,每到早晚高峰,30辆公共自行车就只剩下四五辆。据了解,该市公共自行车平均每天约1.3万次使用量。今年,公共自行车服务系统已做到第三期,站点增至135个、车辆达3100辆。
很多外地人想不到,公共电话亭,这个早已在很多城市消失的公共基础设施,宜兴却一直保存下来,通体红色,造型精美,每一个都像是崭新的。
原来,在这里拨打市话前三分钟是免费的。这些公共电话,解了很多忘带手机或手机突然没电市民的燃眉之急。
“无论是公交GPS定位系统还是公共自行车,都是很多城市想做却还没有做成的,在宜兴却早已正常运转多年。”有人这样评价。
宜兴市委宣传部一名负责人解释,这是由于宜兴城乡建设已由“打基础、拉框架”的快速扩张期,逐渐转入“提能级、优功能”的品质提升期,一切便民利民的措施和项目都会充分利用民营资本,创新营运方式,优先上马,实现市民生活“无障碍”。
如果你身上没带钱,仅凭一张市民卡,也可以“玩转”宜兴。去年,宜兴开始向常住居民发放市民卡,这种可用于公用事业缴费、公共交通、公园景点、公共自行车租赁和商户消费的市民卡,如今几乎人手一张。
“是不是宜兴人,就看有没有市民卡。”一位市民说。
宜兴依湖而建,湖也早已融入市民们的生活。
花彩妆湖岸,每到夜幕降临,宜兴市区团氿风景区就穿上了盛装,吸引了不少出来散步的宜兴人。宜园是团氿风景区里的一个公园,围着宜园走一圈大约一小时,到了周末,很多市民就会来到偌大的龙背山森林公园,那里有一条慢行步道,走了多少米,消耗了多少热量,都有标识牌。
“整个城市就像一个大社区,对你很亲,能给你温暖……”一名网友在百度贴吧宜兴吧中这样写道。
“这座城市的各种要素都在为市民营造便利舒适的生活。”宜兴市委书记王中苏认为,利民便民才是宜兴城镇化发展的最终落脚点。
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