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　　近期东城检察院受理了多起交通肇事案，其中一个特点是肇事者和受害人多为老年人，而元凶正是擅自改装残疾三轮摩托车或者助力三轮车。检察官建议，有关部门应严打非法改装车辆的行为，而老年人也不要驾驶改装车非法上路，防止类似事故发生。

　　2011年3月18日8时许，王某驾驶残疾三轮摩托车行驶至东城区龙潭湖东门外时，将横穿机动车道的田某撞倒，致使田某颅脑损伤并于当日死亡。案发后王某在现场等候，经交通管理部门认定其负主要责任。

　　2012年1月27日16时许，苏某在东城区光明桥南辅路(由南向北)非机动车道内，驾驶非法加装助力装置的人力三轮车，由后向前超越与其同向行驶的自行车驾驶人陈某时，两车发生接触，造成陈某倒地后颅脑损伤，经抢救无效死亡。东城交通支队认定苏某对事故负全部责任。

　　检察官谭珍珠介绍，这两起事故中，肇事者普遍年龄较大，王某涉案时已年逾七旬，且不具备驾驶资格。他们驾驶的机动车辆均是经过非法改装的车辆，有改装过的残摩、加装动力装置的普通三轮车。被害人普遍年龄较大，王某案被害人逝世时74岁，苏某案被害人逝世时65岁。

　　检察官分析，这些案件中，驾驶员实质上不具备或者不完全具备驾驶操控能力，未经正式培训获得驾驶资格，且因为年龄、身体原因，实质上很难适应当今复杂路况形势。而他们所驾驶机动车辆均经过改动，由普通车辆演变为“杀人利器”，较为突出的是本应是人力三轮车，却改装为机动车，在非机动车道发生事故。此外，被害人自我保护能力较弱，身体素质较差，受到伤害容易出现严重后果。(记者 王蔷 通讯员 毛志华)

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