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老电梯安全难题有了新国标 15年报废规则暂不实施

电梯报废不看“年龄”看零件

本报记者 曹政

近来的多起事故又把电梯安全推到了风口浪尖。目前，我国在用电梯的数量每年保持着大约20%的幅度增长。随着大批电梯不断投入使用，住宅电梯、特别是老旧电梯的数量也持续增长，保养、维修、报废等一连串安全问题值得关注。

好在，老旧电梯的报废正从以使用时间“一刀切”变为具体情况具体分析。从昨天开始，新国标《电梯主要部件报废技术条件》正式实施，首度提供了判断主要部件是否报废的依据。

判断电梯报废得看零部件

“电梯像电脑主机箱一样，是个‘组装件’。”全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺说。在新国标中，对于电梯是否报废，就是根据它的这些“组装件”。

记者在新国标中看到，电梯安全保护装置、紧急救援装置、井道安全门和活板门、驱动主机、轿厢、层门和轿门、电气控制装置等13项对电梯安全运行影响较大的电梯主要部件都被列举了出来。

更重要的是，标准中这些部件的报废技术条件也都详细标明，包括部件机械损伤、非正常磨损、锈蚀、材料老化、电气故障、电气元件破损等6种影响安全运行的失效或潜在失效模式。“如果按照这些技术条件判断电梯部件问题严重，就可以考虑整机报废。”陈凤旺说。

一般来看，小区里的电梯有了问题，业主们可以有三种选择：首先，在不改变参数的情况下，对问题部件进行大修；其次，如果电梯故障较为严重，可以更改其参数，替换设备，对电梯进行改造；最后，当电梯问题十分严重时，便可以选择更新，不过这种方式的费用也较高。

而按照新国标的思路，未来业主与物业公司可以选择第三方的检测机构，对主要部件问题进行判断，业主再根据最终的检测报告，选择是维修、改造，还是报废更新。

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