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易到用车方面则表示，易到用车也已经在积极的按照相关规定准备材料，申请网络预约出租汽车平台许可。

按照孙建平的说法，约租车的上海创新与实践是管理上和制度上的创新，车辆、司机、服务平台都有规范。车辆规范包括对加入平台的约租车车辆设置一定门槛，对车型、档次、使用年限等；约租车车辆必须购买交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，由约租车平台统一购买

专车未来发展方向是渐趋明朗，不过也不排除已经开了的政策口子会缩紧。黄渊普认为，这主要取决于未来专车运营公司在发展过程中会否集中爆发一些负面问题，如果出现大规模侵犯消费者利益的车祸、性侵等类似问题，就有可能导致政策收紧，“只有借助好的政策环境，在运营中及时解决大的问题才能使政策利好变为可能。”

此前，专车司机不认路导致服务效率和质量难以提升的状况就曾引乘客连声吐槽，“价格很便宜的时候乘客也就忍了，但当价格上升时，公司就需要进一步加大对司机的培训，提高服务质量” 黄渊普如是说。

此次上海交通委针对司机规范化管理就有规定，比如，约租车公司对司机年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件，建立培训制度，统一开展培训，确保所有的司机在开始服务前，掌握必要的安全驾驶技能，具备足够的安全意识。(IT频道袁野)

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