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中国宏泰发展董事局主席王建军

中国宏泰发展与捷克普莱米克公司合作在石家庄建设新型无人机项目。

廊坊市科技创新创业服务中心坐落在廊坊龙河高新技术产业开发区中。该高新区是中国宏泰发展于2005年规划建设的。

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再过半个月，“2016石家庄通用航空展暨爱飞客飞行大会”将在石家庄栾城区拉开帷幕。这是继去年9月，我省首次在石家庄举办通用航空展之后的又一次通用航空盛会。

值得关注的是，今年大会的主办单位中，有一家本部位于廊坊的上市企业——中国宏泰产业市镇发展有限公司。

建设开幕式主会场国际航空工程中心、为本次航展招商招展、规划建设石家庄栾城区通用航空小镇……中国宏泰发展为本次航展做出了重大贡献。

在航展紧张筹备阶段，中国宏泰发展董事局主席王建军畅谈了中国宏泰发展如何助力河北通航产业腾飞。

■问：今年，中国宏泰发展作为“2016石家庄国际通用航空展”主办方的身份亮相，但在去年的首届通用航空展上，中国宏泰发展作为园区运营商也受到了多方关注。这次成为主办方有何考虑？

答：“2016石家庄通用航空展暨爱飞客飞行大会”是具有国内领先水平的通航专业展会。9月13日为开幕式和专业观众日，9月14日-16日为公众日，活动内容有：飞行器静态展和通航国际合作展、京津冀通航产业成果展、石家庄航空产业规划展、国际顶尖特技飞行表演等。届时，美国赛斯纳、西锐，澳大利亚佳宝，意大利艾维国际，捷克因克福，中航工业通飞等百余家中外通航知名企业将踊跃参展，参展飞机近150架，展商数量、规格、机型、专业观众等均居国内领先水平。

去年航展上，我们作为园区运营商签署了石家庄通用航空产业市镇项目。一年来，这一项目逐步稳妥推进，并收获越来越好的预期。

首次成为主办单位之一，能够参与举办航展，是我们作为河北本土民营企业为全省通航产业发展做的一项具体工作，也表明了我们积极主动进军通航产业，助推转型升级的决心和热情。

以航展为契机，我们可以更好地树立企业品牌形象，推动通航产业园的招商引资，进一步拓展航空产业新空间，促进全省通航产业链进一步调整完善。我们的目标最终是要在京津冀乃至全国范围内打造航空产业市镇第一品牌。

■问：本次航展上，中国宏泰发展主要承担哪些任务？

答：中国宏泰发展在本次展会中承担着招商招展、环境打造、国际航空工程中心建设、主干道路建设等任务。

本次航展的一大亮点是，宏泰发展投资3.3亿元建设了国际航空工程中心。国际航空工程中心将作为本次航展的开幕馆，也将作为华北地区通航展的永久性会场，这在很大程度上提升了航展的形象和品质。

没有不可能，只有不敢想。建设该项目，宏泰人创造了百天奇迹，发扬了“要做就做专业，要做就做大做强”的宏泰精神。一系列工程将于近日完工，保障航展顺利运行。

■问：中国宏泰发展长年致力于新型城镇化建设，是国内大型产业市镇规划、开发及运营服务提供商。近年来，将通航产业列为重要产业方向之一的考虑是什么？

答：中国宏泰发展创于1995年，是中国新型城镇化建设、PPP模式的先行者和成功者，是以基础设施投资、产业升级服务和园区运营为核心业务的产业市镇综合发展商，是香港股市具有代表性的上市公司之一。

我认为，释放新需求，创造新供给，改善供给环境，激发微观经济主体活力，特别是通过转型升级推动供给侧结构性改革，是产业园区保持长期稳定发展的新动力。大力发展通航产业是我们国家稳增长、转方式、调结构、促发展的一个有效途径，它的优势在于起点低，供需失衡，又是一个包罗万象的产业链，容易形成集群效应，只要机场、空域、市场这三大通航要素齐备，需求肯定会迎来爆发式增长。我们把深挖通航产业链条作为一种“升级版的产业构建”，就是要引领市场招商模式和全产业链运营。

作为河北的一家民营企业，在京津冀协同发展和通航产业壮大过程中，我们一定要有担当、有责任、有追求、有动作。30年前，没人会想到汽车和高铁像现在这样普及，就像汽车有密集的高速公路，火车有快捷的高速铁路一样，通用飞机的机场一旦建成、空域一旦放开，经济发展新动能将喷薄而出，我们现在搞好基础设施、完善配套，引导产业规划制订，开展国内外招商等一系列工作都不会白费。最终，将发挥我们的资源优势和服务优势，建机场、做配套、招项目、树品牌，通过聚集高端产业，吸引一批企业，形成一片城镇，繁荣一地经济，造福一方百姓，让区域实现可持续发展，让生活变得更美好。

■问：通航产业投入巨大，收益却不是短期能见到的。中国宏泰发展对我国通航产业发展的投入可谓斥巨资，您如何看待这种投入产出比？

答：斥巨资投入通航产业源于我们有一个通航产业的梦想。

截至2015年底，中国的通用机场超过300个，但绝大部分均为临时起降点，通用航空企业281家，在册通用航空器1874架，通航飞机机型165种，飞行员不足3000人，2015年飞行量73.2万小时。而通用航空最为发达的美国，大大小小近两万多个机场中，有1.5万个通用航空机场，全世界约有通用飞机32万架，美国在册通用飞机约22.4万架，其中66%为私人飞机，2015年制造商共交付通航飞机1581架，飞行员60多万名，年作业飞行量超过2800万小时。

航空产业的带动效应非常大，通常投入产出比为1：20，一个航空产业基地假如投资1亿元，它所带来的产业规模可达20亿元。一家配套企业年收入5000万元，通过配套、保养、培训等创造的效益可达10亿元，对经济发展的撬动作用显而易见。还是以美国为例，通用航空业每年带来的经济贡献达到1500亿美元，创造了1%的GDP、150万个就业岗位、530亿美元的净收益。

在美国芝加哥奥什科什航空小镇，我们刚刚观摩了EAA飞行者大会，这是全世界最大的航空活动。每年7月底，几十万名航空爱好者开着上万架私人拥有或自制的飞机从各地汇聚，今年到场人数达到56.3万人。另外，英国伦敦范堡罗航空小镇将机场、航展、产业和城镇建设融为一体，7月中旬举办的国际航展人数超过10万人，对经济拉动的效应非常大。我想，美国和英国的航空小镇，就是我们的航空产业市镇的发展目标和方向。

尽管中国的通用航空和世界上发达国家相比，还有很大的差距，但是这也预示着我们拥有更大的发展空间。有权威机构预测，到2020年，中国对通用飞机的需求将达到10000架，通航全产业产出规模将超1万亿元。

再加上近年来国家政策逐渐对通航产业倾斜。园区PPP模式利好政策叠出，从宏观层面扫除了民间资本进入PPP的疑虑和部分障碍。这都是我们看好国内通航产业发展、不惜斥巨资投入抢占先机的原因。

■问：您既是企业家，也是省人大代表，您的企业已走过了21年，如今操盘的每一个项目几乎都顺应国家产业的发展方向，这是否源于您的社会责任感和企业20多年的发展积淀？

答：经过园区开发和产业市镇运营实践，宏泰发展已经具备了四项核心能力：一是产业定位、规划设计能力；二是基础建设投资能力；三是产业形成、招商引资能力；四是产业市镇运营管理能力。

目前，我们积极把握京津冀协同发展和长江经济带两大国家战略，已在河北省、安徽省、湖北省的7座城市建立并拓展了12个产业市镇园区项目，包括：河北廊坊龙河高新技术产业开发区、龙河商务休闲度假基地、广阳科技孵化园、张家口新区宏泰产业园、定兴宏泰产业市镇、石家庄栾城通用航空产业市镇、石家庄正定新区、石家庄藁城产业市镇、承德临空经济区、涞水足球小镇、安徽滁州承接产业转移集中示范区、湖北鄂州经济开发区长江智汇港，规划面积累计128平方公里，均为承载产业转型升级、高端产业转移的新型园区和潜力发展区域。

■问：中国宏泰发展是我省本土企业，也是廊坊市首家直接在香港联交所主板上市的企业。在如今京津冀协同发展的大背景之下，一直深耕河北的中国宏泰发展将作出哪些贡献？

答：从廊坊成长起来的中国宏泰发展，骨子里就有京津冀协同发展的基因。

我们与石家庄栾城区、承德临空经济区合作建设通用航空产业园项目，重点打造航空小镇，这是加快产业转型升级和对接京津冀协同发展的具体行动。

我们还将立足石家庄，购置一批通用飞机，争取开通飞往张家口、秦皇岛、承德、邢台、邯郸等省内城市航线，配合地方政府加快建设交通基础设施，共建水上机场、航空产业园，撬动整个河北通航产业，建成中国通用航空产业全球合作的重要平台，同时，也使京津冀百姓出行更为便利。

下一步，我们将深化落实与中航工业、中航通飞、北航、幸福航空、AVIO、捷克因克福航空航天公司等战略伙伴的合作。

我们的目标很明确，要为京津冀协同发展中的产业转型升级做出贡献。

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