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经纬京畿大道造福社会大众——河北交投集团发展两周年(3)

时间:2015-10-21 19:58河北网(www.he-bei.cn)

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京津冀协同发展的排头兵。

抓机遇，促建设，稳增长

2014年上半年，京津冀协同发展成为重大国家战略。中央和省委、省政府要求把交通一体化作为重要领域率先突破口，加快交通基础设施建设步伐。在这一大背景下，推动京石高速改扩建工程早日竣工通车成为省交通运输厅思考决策的焦点。

按照省交通运输厅的安排，交投集团领导班子经过精心论证，谋划运筹，决定在保证工程质量的前提下，尽最大努力早日完工，为京津冀协同发展做贡献。

2014年12月25日，京石改扩建项目正式通车，比原定工期整整提前一年。

时间提前，质量不减。京石改扩建项目引入终端管理模式，实现从管理者到一线施工点全过程监督管理。 “三年任务两年完成”，节约项目建设管理、车辆绕行、资金成本等直接费用约19.63亿元。在京石改扩建过程中，实现科技创新26项，采用新技术、新材料、新工艺56项，实现了“国际一流、国内领先”建设目标。

“京石改扩建项目提前高质量建成通车，实现了我们河北公路建设史上公路改造的一个创新，为全省社会发展做出了非常大的贡献。”省政府领导到京石改扩建工程调研建设成果时，对新建成的京石改扩建项目给予了充分肯定。

与此同时，交投集团的另一个建设项目衡德高速故城支线也在大干快上。

创新是这一项目的最大亮点。作为交投集团成立以来的第一个开工建设项目，与京石改扩建工程不同，故城支线项目采取了一种全新的模式“小业主、大监理”，通俗点讲，就是监理扮演“主角”，业主担任“配角”。这个模式的好处是，业主单位的工作人员大大减少，同时实现了真正意义上的全过程、全方位监理。该模式在故城支线建设中迸发了蓬勃的活力，工程质量和进度令一些老交通连连称奇——工程项目实现当年开工，当年主体工程基本完工。

务实创新也成为其他建设项目的共同追求。

2014年12月28日，迁曹高速一期工程开工，采用设计施工总承包方式，施工方也是将来的经营者，这是河北省第一条“全寿命养护”公路。三家施工方各建一段并为未来道路保养负责，促使施工方在建设期加倍用心，从而避免了道路建设先天不足带来的后期高额的养护费用。

将于近期开工的曲港高速，则是投融资体制改革后我省第一条按经营性高速公路核准的项目，为推行PPP模式建设投资高速公路积累了经验。

当前和今后的一个时期，交投集团成为河北高速公路发展名副其实的生力军。

为加强招商引资，省交通运输厅综合考虑工程效益、投资人趋向等因素，将高速公路建设项目捆绑成三个项目包，组合招商。交投集团已中标第一个项目包，各项工作正在加快推进。

8月3日，省政府批复交投集团为石津、太行山等特许经营高速公路项目实施机构，负责第二及第三个项目包的招标工作。

按照计划，2015年交投集团承建的高速公路项目有衡德高速故城支线、沿海高速曹妃甸支线、曲港高速及迁曹高速等4条段、210公里，衡德高速故城支线项目计划11月中旬建成通车。今后几年交投集团还将承建太行山高速、石津高速、唐廊高速、涞曲高速等11条段，共计912公里、累计投资约1000亿元。