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　　等待检修的电客车。解哲琳 摄

　　26日，石家庄很多市民都已经乘坐体验过地铁了，但是，地铁列车所采用的那些实用而先进的“黑科技”你知道吗？

　　座椅下方有加热装备，冬暖夏凉。解哲琳 摄

　　石家庄轨道交通选用了国家标准6辆编组A型车，在同类城市中第一家获批使用A型车。列车采用直流1500V接触网受电，其单节车长22.8米，车辆最宽处3.1米，6辆编组列车总长约140米，定员载客量1860人，最大载客量2520人。有别于其他城市地铁车辆横向设置的“腰线”线路色带，石家庄市地铁车辆为侧门门缝处配上竖直的线路色带。1号线线路色为太阳橙，3号线为冰蓝色。

　　车厢内为残疾人设置的安全带。解哲琳 摄

　　　　LED照明灯。解哲琳 摄

　　石家庄市轨道交通1号线一期工程配属车辆25列，3号线一期工程首开段配属车辆8列。以打造国内最先进的地铁列车为目标，在车辆选型、设计和制造的各个环节都匠心独运：车辆选用轻量化的铝合金车体，最大化减轻自重；列车选用塞拉门系统，空气阻力小、噪音低，具有良好的密封性能,并降低客室空调的能耗；车内的照明采用LED照明，极大节约了电能；国内最大最先进的37寸LCD动态地图为乘客提供更全面的信息；送风风道采用方便拆卸、清洁的新结构并采用水平送风形式，为乘客提供卫生、适宜的空调风；空调中安装了空气净化装置，优化空气质量。

　　车厢内的到站提示屏。解哲琳 摄　

　　亮丽的红色扶手。解哲琳 摄

　　每节车厢有七个可供6人乘坐的大长椅，还有一个可供三个人乘坐的小座椅和1个残疾人座椅。除座椅外，每节车厢还有三排扶手立柱和一排吊环可供站着的乘客抓扶。车厢内部更有一些提示标识，用来提示乘客如何更好乘车。

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